Alman otomotiv devi BMW'nin yüzde 100 elektrikli 4 kapılı Gran Coupe modeli yeni BMW i4 üzerindeki örtü kısmen de olsa kaldırıldı. Yeni BMW i4'ün seri üretim versiyonunun yüzde 85 oranında konsept modele benzeyeceğini şirket sözünü tutmuş gibi görünüyor.
Beklendiği gibi yeni BMW i4'ün ön tasarımı şirketin elektrikli SUV modeli iX'tekine benzer şekilde karşımıza çıkıyor. Kapalı bir panel şeklinde tasarlanan devasa böbrek panjur tasarımı otomobildeki pek çok sensöre ev sahipliği yapıyor. Bunun yanı sıra tamponun kenarlarındaki dikey hava kanalları da konseptten aşina olduğumuz detaylardan.
Ayrıca Bkz. "EPDK'dan akaryakıtta 'tavan fiyat' kararı"
İlginizi Çekebilir
Yeni BMW M3 ve M4, Competition versiyonlarıyla Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
Yeni BMW i4'ün gövde tasarımında, şirketin diğer modellerinde olduğu gibi 'elektrik' gücünü temsil eden mavi detaylar görmekteyiz. Yan tarafta geriye doğru fazlasıyla eğim kazanan bir çatı hattı, yüksek omuz çizgisi ve aerodinamik odaklı tasarlanan jantlar dikkat çekiyor. Arkada ise diğer modellerden tanıdığımız grafiklere sahip stop lambaları göze çarpıyor.
Elektrikli 4 kapılı Gran Coupe modelin iç mekanı henüz paylaşılmadı. Fakat bu alanda tasarım anlamında çok büyük bir sürpriz beklemiyoruz. En büyük fark yeni BMW i4'ün şirketin yeni tanıttığı yeni nesil iDrive 8 bilgi-eğlence sistemiyle donatılacak olması olacak. Gelişmiş bir arayüz ve OTA güncelleme desteği gibi özellikler barındıran bu sistemde 14.9 inç multimedya ekranı ve 12.3 inç dijital gösterge ekranı bulunuyor.
Yeni BMW i4'ün teknik detayları da henüz paylaşılmadı. Fakat farklı güç ve menzil değerleri sunan konfigürasyonlarla satılacağını biliyoruz. Bu konfigürasyonlar WLTP'ye göre 590 kilometreye kadar menzil ve 530 HP'ye kadar güç değerleri sunabilecek. Açıklanan bilgilere göre yeni i4, 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyede tamamlayabilecek.
BMW i4 ile ilgili detaylı bilgi ilerleyen haftalarda paylaşılacak. Otomobilin bu yılın sonuna doğru satışa sunulması planlanıyor. Bu arada versiyonlar arasında BMW M Performance versiyonu da bulunacak.
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0327873EN/a-glimpse-of-the-first-ever-all-electric-bmw-i4-at-the-bmw-group-annual-conference Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Bu aracın fiyatı ne olur bilmem ama yıllık mtv si 14 bin tl olacağı için kullanması saçma bir araç olur. 286 beygirlik bir versiyonu çıkarsa almayı düşünebilirim.
Öncelikle içten yanmalı motorlu araçlar elektriklilerden daha komplike ve daha sofistike teknolojiye sahipler ,
mühendislik açısından çok daha zor ve üstünler elektrikli motorlara göre .
Lakin bu geçiş döneminden sonra araçlar artık motor güçlerine göre değil ,kullandıkları yazılıma göre sıralanacaklar,
Elektrikli motorların bir verim çıktı eşiği var , iş yazılım ve pilde bitiyor.
Diğer taraftan Mercedes S serisi için sektörün tepe noktası deniliyor ,araçta kullanılan yazılım windows 10'un komut satırından daha fazla.
Ardından Tesla ve onu takip eden Toyota geliyor .
İleride /(biraz garip örnek olacak ama) benim araba 8 gb ram ve carOS 12.1 'e sahip şu araba da 6gb ram carOS 11 sürümünde halen gibi kıyaslamalara benzer durumlarla karşı karşıya kalınabilir.
Not: Mercedes S ve Tesla S başka bir şeyler diğerlerinden ayrı tutun bu araçları. Kopuk ürünler bunlar.
Hele Mercedes S bilimkurgu filmi gibi bir şey kanımca....
açın youtube da tonlarca hayret eden tiplerin videosu var , Tesla S seviye 4 otonom sürüşü tek şarjda 850 km menzili müstesna bir seviye...
Paran varsa Alman, yoksa alma.
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
11441 kez okundu.
21 kişi, toplam 21 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
Galeri, elektrikli bmw i4 ve