Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim
    1 yıl
    10,4b
    1
    17
    Otomobil Teknolojileri
    Abone ol
    Editör
    1

    Elektrikli araçların gittikçe artan popülaritesi karşısında otomobil üreticileri de içten yanmalı motorlara yavaş yavaş veda etmeye başladı. Bu trende en son katılan firmalardan biri de Alman otomobil üreticisi Daimler oldu.

    Alman Otomobil dergisi Auto Motor und Sport’a konuşan şirketin gelişimden sorumlu müdürü Markus Schaefer, Daimler’in yeni nesil içten yanmalı motor üretmek gibi bir niyetinin artık bulunmadığını ifade etmiş. Yöneticiye göre şirket artık elektrikli güç aktarım grupları ve pil üretimine ağırlık verecek.

    İlginizi Çekebilir Avatar Avatar filminden ilham alan Mercedes-Benz Vision AVTR konsepti tanıtıldı

    Schaefer, halihazırda kullanılan motorların performansını artırmak maksadıyla yeni parçalar geliştirilebileceğini ifade ederken E ve S sınıfı otomobil ile SUV’larında kullanmayı planladığı yeni geliştirilen 6 silindirli motorun ise en az 10 sene daha üretimde kalacağını belirtmiş. Büyük bir ihtimalle söz konusu motor Daimler’in tasarladığı son içen yanmalı motor olacak.

    Bir başka alman devi VW ise içten yanmalı motora sahip araçların son jenerasyonunu 2026 yılında tanıtacak. Bu da demek oluyor ki VW muhtemelen, 2036 yılına ya da daha ilerisine kadar içten yanmalı motora sahip araç üretmeye devam edecek.

    BMW, benzinli ve dizel motorlara devam dedi 

    BMW ise yukarıdaki şirketlerden tamamen farklı bir politika izlemeye karar vermiş görünüyor. Şirketin Ar-Ge müdürü Klaus Froehlich, dizel araçları en erken 20 benzinli araçları ise en erken 30 yıl içinde kademeli olarak devreden çıkarmayı düşündüklerini ifade etmiş. BMW’nin böyle bir karar almasına neden olan etken ise Dünya'nın belirli bölgelerinde elektrikli araçları şarj etmek için yeterli altyapının bulunmaması olmuş.

    Froelich, Haziran ayında yaptığı açıklamalarda içten yanmalı motorlu araçlara olan talebin; Rusya, Orta Doğu ve Çin’in iç kesimleri gibi bölgelerde en az 10 ila 15 yıl daha devam edeceğini belirtmişti.  



    https://interestingengineering.com/daimler-has-no-plans-to-develop-next-generation-combustion-engines Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Daha Fazla Video
    donanimhabercom Instagram

    Dacia'dan yeni SUV: Dacia Bigster

    U
    unununium

    Beş yıl gibi uzun bir süre içerisinde yeni bir petrollü araba çıkarmaları saçma bence. Bunu duster diye çıksrmamasının diğer sebebi de satışların düşüklüğü olabilir

    10 saat önce
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    3 3qzotix (bekir yıldız) 1 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi ) en beğenilen
    Çağa ayak uyduramayanın sonu nokia olur.
    xxxx1 (cem mare) 1 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    Aslında Daimler,teslim olduğunu söylüyor. Tesla nin başlattıği emotor devrim; Alman,Amerikalı ve Uzakdoğulu üreticileri birazda ısırarak kısa zaman içinde geçişini tamamladı.







    ağırdan almalarının nedeni, depoları ağzına kadar eksoz borusu,yakıt deposu, şanzıman vs.ile dolu! Bir şekilde bunları eritmeye çalışacaklar vizyonsuzlar!..
    Aslında Daimler,teslim olduğunu söylüyor. Tesla nin başlattıği emotor devrim; Alman,Amerikalı ve Uzakdoğulu üreticileri birazda ısırarak kısa zaman içinde geçi...
    Devamını Gör
    S suatcagdas (suat cagdas) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    arkadaşlar içten yanmalı motorlardaki termik verim çok az %30-35 civarlarında, üretilen enerjinin çoğu ısıya dönüşüyor ve birde motoru soğutmak için sistem gerekiyor. buna ilave olarak birde aktarma organlarında ki (şanzıman vs) kayıplar var. üretilen enerjinin az kısmı tekerleklere iletiliyor.



    elektrikli araçlarda elektrik motorları direkt olarak tekerleklere bağlı, termik kayıp yok, ısınma yok dolayısıyla soğutma sistemine de gerek yok. şanzıman olmadığı için aktarma kaybıda yok.



    elektrikli araçlar için en büyük düğüm batarya kapasitesi ve güvenliği, şarj istasyonları ve uzun menzil gidebilme olayları, alman basf kimya'nın batarya teknolojisi üzerine büyük bir projesi var devam eden, umarım faydalı bişeyler çıkar.
    arkadaşlar içten yanmalı motorlardaki termik verim çok az %30-35 civarlarında, üretilen enerjinin çoğu ısıya dönüşüyor ve birde motoru soğutmak için sistem gere...
    Devamını Gör
    Yorumlar (13) Yorum Yaz Forumda Gör
    1
    edgar1899 (Mühendis Bey) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Hile yapmadan üretmek zor gelmiştir artık belki

    https://www.aa.com.tr/tr/dunya/alman-otomobil-devi-daimlere-870-milyon-avro-para-cezasi/1592773
    Virtual Reality 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    "İçten yanmalı motor ben bitti demeden bitmez."
    Karl Friedrich Benz


    YeşilOk 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Elektriğe geçiş, hepinizin sandığı kadar hızlı ve kolay olmayacak. Her şeyden önce piller yetersiz kalıyor. Bu, hareketlerimizi oldukça kısıtlayan bir durum. Üstelik uzun bir zamanda doluyor. Ayrıca maliyeti de düşecek gibi değil. Ben 20 yılda tamamen geçilebileceğine inanmıyorum.
    khaos (sami lale) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Bmw son yıllarda hem tasarım hem vizyon o larak rakipleri audi ve mercedes in gerisinde kalmıştı öyle görünüyor ki hâlâ kafalarını kuma gömmeye devam edecekler.
    S suatcagdas (suat cagdas) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    arkadaşlar içten yanmalı motorlardaki termik verim çok az %30-35 civarlarında, üretilen enerjinin çoğu ısıya dönüşüyor ve birde motoru soğutmak için sistem gerekiyor. buna ilave olarak birde aktarma organlarında ki (şanzıman vs) kayıplar var. üretilen enerjinin az kısmı tekerleklere iletiliyor.



    elektrikli araçlarda elektrik motorları direkt olarak tekerleklere bağlı, termik kayıp yok, ısınma yok dolayısıyla soğutma sistemine de gerek yok. şanzıman olmadığı için aktarma kaybıda yok.



    elektrikli araçlar için en büyük düğüm batarya kapasitesi ve güvenliği, şarj istasyonları ve uzun menzil gidebilme olayları, alman basf kimya'nın batarya teknolojisi üzerine büyük bir projesi var devam eden, umarım faydalı bişeyler çıkar.
    darkhair (Sertan Deniz Aydın) 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Akıllıca bir hareket

    Küçük hacimde renault ile çalışıyorlar uzun zamandır

    Yüksek hacimde de mevcut motorları hibrit yaparak hem yakıt, hem performans konusunda iyi sonuçlar verecekler.

    Tamamen elektriğe geçene kadar da sürekli hibrit olayını güncelleyip en sonunda komple elektrik olacak. 20 sene içinde elektrik motorlarının bayağı yaygınlaşacağını düşünen biri olarak mantıklı bir iş yaptıklarını düşünğyorum
    esmerbuyucu (E. B.) 1 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    Gelecek görmedilerse, kendi geleceklerinde görmedilerse doğru bir karar. Talep elektrikli yönünde.
    Y yorumculuklar 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    Şuan için çoğu insan yolculuk sırasında aracını 1 saat kadar bir sürede yakıtıyla (elektrik) doldurmak istemez. Oran olarak bakıldığında insanların kaçı yılda kaç gün uzun yola çıkıyor orası ayrı konu ancak otomobili otomobil yapan da budur, bir araçtır ve beni yavaşlatmamalı. Hızlı şarj teknolojilerinin bir anda altyapıya bindirdiği yük miktarı ortada ve büyük altyapı değişimleri gerekiyor. Önce şarj teknolojileri, sonra şehir altyapıları derken; ben BMW'nin tahminlerine katılıyorum. Tabii teknoloji gelişimini yavaşlatacak hamleler de planlıyor olabilirler.
    D DH Misafiri 1 yıl ( Mesaj Silindi )
    bence petrol ürünleri tarih olacak şu pil konusunda biri buluş yapacak kesin.
    xxxx1 (cem mare) 1 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    Aslında Daimler,teslim olduğunu söylüyor. Tesla nin başlattıği emotor devrim; Alman,Amerikalı ve Uzakdoğulu üreticileri birazda ısırarak kısa zaman içinde geçişini tamamladı.







    ağırdan almalarının nedeni, depoları ağzına kadar eksoz borusu,yakıt deposu, şanzıman vs.ile dolu! Bir şekilde bunları eritmeye çalışacaklar vizyonsuzlar!..
    haberelectro 1 yıl ( Mesaj Silindi ) xxxx1
    Maliyetler düşmedikçe, pil teknolojisi ve istasyon ağı ilerlemedikçe ağırdan alacaklar.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    10352 kez okundu.
    13 kişi, toplam 13 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    elektrikli otomobil, BMW ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 1 yıl Louis Vuitton, League of Legends için yeni kostümler tasarlıyor 1 yıl ABD ve İngiliz Silahlı Kuvvetleri, birlik ikmali için otonom araçları test ediyor 1 yıl Uygun fiyatlı Lenovo K10 Plus tanıtıldı 1 yıl Facebook Libra kripto parasını destekleyecek para birimleri belli oldu 1 yıl iPhone 11 Pro Max parçaları arasında ikinci batarya bağlantısı dikkat çekiyor 1 yıl Galaxy A20s tanıtıldı: İşte özellikleri 1 yıl Elektrikli Nissan Leaf 2020'de Türkiye'ye geliyor 1 yıl Oppo Reno Ace'in tasarımını gösteren tanıtım posteri yayınlandı 1 yıl Facebook, Grup Hikayeleri özelliğini sonlandırıyor 1 yıl Ünlü giyilebilir cihaz markası Fitbit satılıyor 1 yıl Teknoloji sektörü 8K TV'ler için resmi standartları belirledi 1 yıl IKEA, 2020'de tükettiği elektrikten daha fazlasını üretmeye başlayacak 1 yıl YouTube CEO'su, değişen "kanal doğrulama" kriterlerindeki karışıklık için özür diledi 1 yıl Hyundai Tucson N Line Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri 1 yıl PlayStation 5 daha az enerji harcayacak 1 yıl Netflix Türkiye’den Breaking Bad filmine sansür! (Açıklama geldi) 1 yıl Trump açıkladı: Ay'a gitmek heyecan verici değil, hedefimiz Mars olmalı 1 yıl Huawei'in son harikası Mate 30 Pro | Mobilite 1 yıl Breaking Bad filmi El Camino'nun yeni tanıtım fragmanı paylaşıldı 1 yıl Emmy 2019 ödüllerinin kazananları belli oldu 1 yıl GÖRÜNTÜLENEN Daimler, içten yanmalı motor planlarından vazgeçiyor Sonraki Epic Games, Control’ü kendi mağazasına özel hale getirmek için 9.5 milyon Euro ödedi 1 yıl Rambo ve Ad Astra, gişede beklentileri karşılayamadı 1 yıl Sony 16K çözünürlüklü 20 metrelik dev ekranı 5,8 milyon dolara satışa sundu 1 yıl Popüler Linux dağıtımlarında en çok indirilen 5 Snap uygulaması 1 yıl SkinVision adlı uygulama cilt kanserini yüzde 95 doğrulukla tespit edebiliyor 1 yıl iPhone SE 2 modeli 2020’nin ilk yarısında 5 inç LCD ekranla gelebilir 1 yıl TCL 132’’ Micro LED 4K UHDTV’sini sergiledi 1 yıl Rekabetçi! Corsair M55 RGB PRO Oyuncu Faresi İncelemesi 1 yıl NaVi 14 ve Navi 12 beklediğimizden yakında olabilir 1 yıl Gears 5 Video İnceleme 1 yıl Donald Trump ve Mark Zuckerberg'in yaptığı toplantının detayları ortaya çıktı 1 yıl Amazon, Rivian'dan 100.000 adet elektrikli kamyonet sipariş etti 1 yıl Oppo Reno Ace'in tüm özellikleri ortaya çıktı 1 yıl Microsoft Edge tarayıcısının Android versiyonuna karanlık mod desteği geldi 1 yıl Kirin 990'lı Huawei Mate 30 Pro'nun AnTuTu puanı belli oldu 1 yıl 2020 yılında tüm belediyeler E-belediye sistemine geçecek 1 yıl World of Horror oyunu MS Paint ile hazırlandı 1 yıl Ve karşınızda dünyanın en büyük 8K televizyonu 1 yıl Fortnite oyununda Batman etkinliği 1 yıl Yerli geliştiriciden karting oyunu denemesi Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim