Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu

    Sürücüsüz otomobillerin karıştığı kazalarda sorumlu kim olacak?

    Teknoloji dünyasında otonom otomobillere ilişkin baş döndürücü gelişmelere tanık olsak ve sorumluluk noktasında üreticilerin iddialarını işitsek de, birçok soru hala cevap beklemekte.
    4 yıl
    6,5b
    01
    25
    Otomobil Teknolojileri
    Haber Editörü
     
    Teknolojiye ilgisi olsun veya olmasın herkesin hayatını etkilemesi beklenen sürücüsüz (otonom) otomobiller şimdiden çok ilginç tartışmalara ve gelişmelere sahne oluyor. 

    “Otonom otomobillerin karıştığı kazalarda sorumlu kim olacak”?

    “Ehliyet gerekli olacak mı?”

    “Hep direksiyon başında müdahaleye hazır olarak beklemem mi gerekli?” gibi sorular üreticiler ve kanun koyuculardan cevap bekliyor.
     

    Eylül ayında Volvo Ceo’su Hakan Samuelsson, otonom Volvo otomobillerin karışacağı tüm kazalarda tam sorumluluğu kabul ettiklerini beyan etti. Volvo Güvenlik ve Sürüş Destek Teknolojileri kıdemli teknik başkanı Erik Coelingh de “ donanımsal veya  yazılımsal herhangi bir hata yaparsak bunun sorumluluğunu müşterilere yansıtmak mantıklı olmaz. Müşterilerimize söylediğimiz, sorumluluğu biz üstleniyoruz sizin için önemli başka konulara vakit ayırabilirsiniz” dedi.
    İlginizi Çekebilir Avatar Çinli Lynk & Co'nun crossover coupe modelinden ilk resmi görseller geldi

    Hükümetler ve devlet kurumları, bir anda yüksek popülerliğe ulaşan ve hayatımıza hızlı bir giriş yapması beklenen otonom otomobiller konusunda tedirgin. Gerekli yasal düzenlemeleri oluştururken, ne gibi sorunlarla karşılaşacakları ve sorumluluğun kimde olduğu noktasında net görüşlere sahip değiller. Sorumluluk konusunda ilk olarak Volvo’nun yaptığı ve sonrasında Google ve Mercedes’in takip ettiği benzer açıklamaların, hükümetler, kurumlar ve müşteriler için belirsizlikleri azaltmaya yönelik olduğu ifade ediliyor. Konuya ilişkin bir gerçek ise; bu açıklamalar olsun veya olmasın, otonom bir otomobil kazaya sebebiyet verdiğinde üreticinin sorumluluk zincirine dahil olacağı. 

     
    Teknoloji gelişirken, üzerinde düşünülmeye başlanan bir diğer konu da ehliyet. Otonom araçların baş etmesinin mümkün olamayacağı durumlarda (örneğin; toz fırtınaları, yoğun kar yağışı, sis vb.) veya sistem hataları meydana geldiğinde, sürücülerin sistemi devre dışı bırakıp kontrolü ele almaları gerektiği konusunda eğitimli olmaları gerektiği ve bu nedenle ehliyet alınmasının zorunlu olduğu yönünde fikirler mevcut. Bununla birlikte eğer otomobillerin sürüşe müdahale edebileceğiniz donanımları olmayacaksa, bulaşık makinesi kullanabilmek için gerekli olan bir ehliyet olmaması gibi burada da ihtiyaç kalmayacaktır.

    Amerika’da eyaletler arası düzenlemeler farklılık gösterirken Kaliforniya, otonom otomobillere ilişkin yayınladığı yönetmelikle, Google’ı hayal kırıklığına uğratmıştı. Düzenleme otonom otomobillerde direksiyon bulunmasını ve sürücünün her zaman hazır olmasını istemesinin yanında, otonom otomobillerin satışından ziyade kiralanmasını gerektiriyor. Otomobiller ve karayolu ulaşımı konusunda çıkardığı kanun ve yönetmelikler ile “trend setter” olarak nitelendirilen eyaletin, bu yaklaşımının, bazı prototiplerinde direksiyon bulunmayan Google’ı hayal kırıklığına uğratmış olması da normal.
     

    Teknoloji dünyasında otonom otomobillere ilişkin baş döndürücü gelişmelere tanık olsak ve sorumluluk noktasında üreticilerin iddialarını işitsek de, bir sürücünün otomobil kullanırken dikkat ettiği değişkenlerle nasıl başa çıkabilecekleri konusunda şüpheler mevcut. Özellikle otonom otomobillerin, sürücülü otomobiller ile aynı yollarda gitmeye başladığı zamanlar için diğer sürücülerin hangi kural ihlallerini telafi edebilecekleri de başka bir konu.
    Özellikle İstanbul trafiğinde otomobil kullanmak zorunda kalanların iyi bildiği şeylerden biri de taksi, minibüs ve dolmuş sürücülerinin kazaya sebep olacak hatalı kullanımlarını bilip ona göre önlem almaları gerektiğidir.  İstanbul’ da kazalardan korunmak için trafik kurallarını bilmenizin yanı sıra, kimlerin hangi kuralları düzenli olarak ihlal ettiğini ve nelere dikkat etmeniz gerektiğini de öğrenmiş olmanız gerekmekte.
     

    Otonom araçların ne zaman satışa sunulacağına ilişkin Tesla ve SpaceX’in sahibi Elon Musk tahmini olarak 2019 senesini verirken, Toyota 2020 yılında satışlara başlayacaklarına inandıklarını belirtiyor. Eylül 2015 tarihinde Frankfurt Oto Show’da konuya değinen ABD ulaştırma bakanı Anthony Foxx ise otonom araçların dünya genelinde kullanımına 10 yıl sonra şahitlik edileceği yönünde bir tahminde bulundu. 

    Meydana gelen otomobil kazalarının %90 -%94’ü şoför hatalarına bağlıyken, otonom otomobillerin yaygınlaşması ile kaza sayılarında hızlı bir düşüş yaşayacağı tahmin ediliyor. Gelişen robot teknolojisinin işsizliği arttıracağı yönünde ki korkulara, otonom otomobillerin yaygınlaşması eşlik eder mi bilinmez ama otonom otomobiller ile ilgili  teknoloji severlerin farklı birçok bakış açısından sorgulamalarla cevaplar aradığına şahit oluyoruz. 



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    Mehmet AKIN (@Kaygerya) 4 yıl en beğenilen
    Sorumlu her zamanki turkiye sartlarinda oldugu gibi vatandas olacak. Hukumet vergisini alip hicbirseye dokunmayacak. Yazilimsal problemler hakkinda firmalara ve ureticilere yaptirim uygulamayacak. Yani giden yine her turlu vatandastan gidecek
    Sorumlu her zamanki turkiye sartlarinda oldugu gibi vatandas olacak. Hukumet vergisini alip hicbirseye dokunmayacak. Yazilimsal problemler hakkinda firmalara v...
    Devamını Gör
    YZO (@Yazılımcı Online) 4 yıl
    Türkiyede bayan sürücüleri sıkıştırmaktan zevk alan apaçiler bunlara kaza yaptırmak için elinden geleni yaparlar. Ahanda sürücüsüz araç, sür üstüne kanka bakalım ne yapacak devrilecek mi
    Türkiyede bayan sürücüleri sıkıştırmaktan zevk alan apaçiler bunlara kaza yaptırmak için elinden geleni yaparlar. Ahanda sürücüsüz araç, sür üstüne kanka bakal...
    Devamını Gör
    Yasin Özyılmaz (@Fenomenon) 4 yıl Kaygerya
    Hocam bu konu uluslararası bir konu. Yani Türkiye'de suçlu vatandaş olur, Amerika'da üretici olur diyemezsiniz. Uluslararası alınan kararlar olacaktır ve bu kararlar her yerde aynı şekilde uygulanacaktır. Mahkemelik bir konu olduğunda ise uluslar arası bir mahkeme duruma el atacaktır. Böyle basit yorumlar yapmayın lütfen.
    Hocam bu konu uluslararası bir konu. Yani Türkiye'de suçlu vatandaş olur, Amerika'da üretici olur diyemezsiniz. Uluslararası alınan kararlar olacaktır ve bu kar...
    Devamını Gör
    Yorumlar (19) Yorum Yaz Forumda Gör
    kaa leit (@scorpit) 4 yıl
    Bilo aga
    Furkan Turan (@gs09gs09) 4 yıl
    şimdi yolda gidiom pat aracın freni patadı gitti bu araç düşünecekmi motor freni + el freni yarım çekmeyi felan bişier yaparmı ki makas at olum dediğimde 3 den 2 çekip dip gaz asılırsa çok güzel olur arada ceplere geçip yan yan bel verebiliosada alırız artık napalım bide manel mod koysunlarda bari arabanın canı sıkılırsa arada biz kullanalım o kadar para verion kendi kendini kullanıyo :D
    Furkan Turan (@gs09gs09) 4 yıl
    o araç kendi kendini sürdükden sonra bena kralını verseler almam :D ne lan bu ilk otomatik çıkardılar vitesi şimdide dreksion otomatik sonra nolcak gelip evimnde otururken beni alsın arabaya taşısın bari onuda ugrasmayım :D
    Devrim Derin (@Seyrim) 4 yıl
    Otomobillerin yapay zekalarını ehliyet sınavına soksunlar.. Geçen trafiğe çıksın geçemeyen yazılımını geliştirsin.. :) Kaza yapanlara ceza puanı uygulasınlar.. Puanını doldurursa programcılar tarafından rehabilite edilsin..
    Alpabi (@alpabi) 4 yıl
    - Arabayı düzenli olarak güncellemeye götürmeyen, kazalarda suçlu olabilecek.
    - Kasko, Trafik sigortaları komik rakamlara inecek.
    - Araç sürekli anlık trafik bilgisine ulaştığı ve güzergah ayarlaması yapabildiği için trafik azalacak.
    - Trafiği rakip etme zorunluluğu kalmadığı için insanlar film izleyip gazete okuyabilecek.
    - Tüplü televizyonlar gibi ortada kalacağız. Hatırlarsınız belki televizyon üretiminde Avrupa'da çok iyi yerdeydik. Hatta Philips bizimkilere davalar bile açıyordu sürekli. Sonra LDC çıktı ve bir anda piyasadan Türk üreticilre silindi. Tam da arabamızı üretiyoruz derken yine eski teknoloji bize kaldı. Millet elektirikli, Sürücüsüz araba standartlarını oluştururken biz yine yaya kalıyoruz.
    @halken 4 yıl
    Bence duruma göre değişebilir. Örneğin kaza olduğunda araç otonom durumunda mı yoksa manuel kullanımda mı? Bunların araç tarafından logları bence tutulabilir.

    Otonom durumunda yazılımsal veya donanımsal bir hataya bakılır. Hata varsa suç üreticindir. Hata yoksa kazaya karışan diğer taraflara bakılması lazım.

    Eğer sürücü kullanıyorsa zaten şu an ki sistem gibi işlemesi gerekli.
    Ayrıca aracın otonom olarak sağlıklı çalışamayacağı bir durumda aracı otomatik pilot ayarından çıkartmadığı için sürücüde sorumlu tutulabilir.
    M. Mek (@wolfestein) 4 yıl
    Helal be Hakan abi
    ff ff (@asdfewf) 4 yıl
    Gereksiz
    Haydar Bakır (@alp0007) 4 yıl
    Bizde tutmaz. Niye? Çünkü bu sistem ile "ters yola girip ikinci şeride dörtlü yakıp park edemezsin"
    Trafik polislerinin bile hiç kural tanımadığı ülkede suçlu elde kim var ise o olur.
    @balcis 4 yıl
    cyberpunk gerçekliğine hoş geldik, do androids dream of electric sheep?
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    B I U " İçerik Göm DH Video Twitter YouTube Instagram Vine Künye BSC Oyun IMDb - url img @
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Tüm güncellemelerden eposta yoluyla haberdar olun.
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    6490 kez okundu.
    18 kişi, toplam 19 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    Volvo, otonom otomobil ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 4 yıl Android 6.0.1 için kayıp özellik ihbarı 4 yıl Çin artık şifrelenmiş verileri de istiyor 4 yıl Samsung'un hedefi ilk etapta 5 milyon Galaxy S7 satışı 4 yıl TR uzantılı alan adları ODTÜ’nün elinden alınacak mı? 4 yıl Hollywood, Matt Damon'ı kurtarmak için milyar dolarlar harcadı 4 yıl Apple'dan 2016'ya başlangıç için 20 uygulama ve 16 oyun 4 yıl Plymouth Üniversitesi araştırmacılarından yeni parola sistemi 4 yıl NASA: “Sanal Gerçeklik ile Mars’a ayak basmaya hazırlanın” 4 yıl Microsoft Surface Hub'ların fiyatı arttı 4 yıl Samsung Galaxy S6 mini bir e-ticaret sitesinde ortaya çıktı 4 yıl Comcast, kablo TV üzerinden ABD'de 1Gbps internet hizmetine başlıyor 4 yıl Uber'in rakibi Lyft'e Suudi desteği 4 yıl Yılın en iyi filmleri 4 yıl Xiaomi Mi 5 videosu sızdırıldı 4 yıl Biostar, Skylake işlemcilere hız aşırtma imkanı sunmaya başladı 4 yıl Mobilite: Samsung Galaxy A9, Lumia 950XL, HTC One X9 ve dahası... 4 yıl "Sanal gerçeklik yakında herkese hitap edecek" 4 yıl DNS internet hızını etkiler mi? 4 yıl Yeni bir Samsung tableti, sertifikasyon onaylarında görüldü 4 yıl Yılın en iyi yeni dizileri 4 yıl GÖRÜNTÜLENEN Sürücüsüz otomobillerin karıştığı kazalarda sorumlu kim olacak? Sonraki Lumia 950XL telefonu bilgisayara dönüştürdük: Windows 10 continuum izlenimleri 4 yıl Türk yapımı Traffic Rider, iOS platformunda yerini aldı 4 yıl LG V10, ABD'de 450 bin sattı 4 yıl Lenovo K4 Note modeli detaylanıyor 4 yıl Helio X20, çok çekirdek skorlarını alt üst ediyor 4 yıl Apple, Samsung'dan tazminat miktarını artırmasını istedi 4 yıl Kısa süre için ücretsiz yapılan 11 faydalı iOS uygulaması 4 yıl Huawei D8 gerçek olacak mı? 4 yıl Işık tabanlı mikro işlemciler sektörü tamamen değiştirebilir 4 yıl Yeni Intel sürücüleri grafik bozulmalarına son veriyor 4 yıl Samsung'dan Nvidia'ya patent ihlali davası 4 yıl Çin'in Ay'daki keşif aracı yeniden iş başında 4 yıl 2si1 "Yılın son" Teknoloji ve Oyun Programı 25.12.2015 4 yıl Yılın en iyi dizüstü bilgisayarları 4 yıl Yılın en iyi akıllı saatleri 4 yıl AMD Radeon R9 Fury X2 gelecek yıla kaldı 4 yıl Samsung gelecek yıl akıllı telefon sevkiyatında kısıntıya gidiyor 4 yıl Tesla'dan Model X'li eğlenceli Noel kutlaması 4 yıl Japan Display ikinci nesil Pixel Eyes LCD modülünün üretimine başladı 4 yıl Toyota'dan otonom araçlar için harita sistemi Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim