Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim
    8 yıl
    9,5b
    1
    93
    Cep Telefonu Diğer
    Abone ol
    Haber Editörü
    Oy Ver

    ABD'nin Illinois eyaletinin Urbana-Champaign bölgesindeki Illinois Üniversitesi'nde çeşitli çalışmalarda bulunan araştırmacılar, Lityum iyon pil teknolojisini kullanarak yepyeni bir pil tasarımı ortaya çıkarmayı başardı. Günümüz güç kaynakları hem yüksek iş yapabilme kabiliyeti hem de yüksek iş gerçekleştirebilme hızına sahip olamıyor. Bununla birlikte modern teknolojinin beraberinde getirdiği taşınabilir aygıtlar her ikisine de ihtiyaç duyuyor. Yeni cihazlar geliştirilirken birçok probleme neden olan bu durum, aynı zamanda mevcut teknolojilerden tam manasıyla yararlanılamamasına yol açıyor. Teknoloji dünyasının geleceği adına büyük önem taşıyan bu soruna çözüm getirmek için faaliyetlerine başlayan araştırmacılar, rakip teknolojilerden 2,000 kat daha güçlü ve aynı zamanda 1,000 kat daha hızlı şarj olabilen bir mikropil geliştirdiklerini açıkladı.
    İlginizi Çekebilir Avatar Samsung ve Hyundai elektrikli otomobil konusunda ortaklık kuruyor
    Üç boyutlu bir mikromimariye sahip yeni nesil Lityum iyon pil, araştırma ekibinin Profesör Paul V. Braun öncülüğündeki bölümü tarafından geliştirilen bir katot ve anottan meydana geliyor. Kullanılan katot ve anotlar, sıradan iki boyutlu grafit anot ve lityum katottan farklı olarak bir cam yüzey üzerine farklı materyallerle birlikte yerleştiriliyor. Ortaya çıkan üç boyutlu elektrot 
    yapısı, yüzey alanı çok daha geniş olan bir pil oluşturuyor. Böylece diğer piller ile aynı hacim alanda çok daha fazla kimyasal reaksiyon gerçekleşebiliyor, yani enerji ve güç miktarı istenilen seviyeye kolayca çıkarılabiliyor. Sonuç olarak 30 kat daha küçük, 1,000 kat daha hızlı şarj olabilen, kablosuz aygıtların sinyallerini 30 kat daha uzağa aktarabilmesini mümkün kılan bir Lityum iyon güç kaynağı meydana çıkmış oluyor.
    Bir mikropil boyutlarında üretimi gerçekleştirilen yeni Lityum iyon pil tasarımı, şuan daha büyük hacimlerde üretilebilirliği ve verimli seri üretim aşamasına geçiş ile alakalı testlere tabi tutuluyor. Araştırma-geliştirme çalışmalarının son bulmasıyla süper kapasitörleri performans bazında devirmeyi başaran yapılarla birlikte kredi kartı büyüklüğünde ultra ince piller üretilebilecek. Bu teknolojiye sahip bir telefon pili, elektrikli bir aracı çalıştırabilecek enerjiyi sağlayabilecek, bu işlem sonrasında bile bir akıllı telefonu göz açıp kapayıncaya kadar tamamen şarj edebilecek potansiyele sahip olacak. Akıllı telefon, tablet bilgisayar, dizüstü bilgisayar, elektrikli araba ve diğer tüketici elektroniği çözümlerinin yanı sıra bu teknoloji sayesinde tıbbi araçlar, lazerler, sensörler ve şuan için hayal niteliğindeki birçok konsepti hayata geçirmek mümkün hale gelecek.
    Yayınladıkları açıklamayla teknoloji dünyasının hayallerindeki pil niteliklerini elde etmeyi başardıklarını gözler önüne seren Illinois Üniversitesi araştırma ekibi, güç ve enerji hususunda rakipsiz böyle bir güç kaynağıyla gerek günümüzdeki aygıtları gerekse geleceği etkileyecek bir buluşa imza attıklarına inanıyor. Teknolojinin ne zaman seri üretime hazır hale geleceği ve tüketiciye sunulacağı bilinmezken; yeni pil dizaynı şimdiden yeni çözümlere umut olmaya başladı bile. Lityum iyon pillerde gelinen son noktayı temsil eden bu teknoloji hakkında yıl içerisinde yeni gelişmelerin yaşanması bekleniyor.


    http://www.nature.com/ncomms/journal/v4/n4/full/ncomms2747.html Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Daha Fazla Video
    donanimhabercom Instagram

    Dünyanın ilk insanlı akrobasi drone'u ile tanışın

    ozcandagdevirdi

    sıkı güvenlik önlemi olmadan kimse binmez buna

    3 gün önce
    kayamtky

    paraşüt güvenliği olmazsa binilmez buna.

    3 gün önce
    aspirin_00

    "Uçan Tabut" diyelim...

    4 gün önce
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    Nightmare70 (Fuzun ) 8 yıl ( Mesaj Silindi ) en beğenilen
    Hah işte asıl sorun buydu ya,kapasitesi çok önemli değil hızlı şarj olabilen ve daha dayanıklı piller lazım.Bugun pili çabuk bitiyor denen iphone mesela 5 dk da fullese şarjını kim pil sorununu dert eder ki :)
    Hah işte asıl sorun buydu ya,kapasitesi çok önemli değil hızlı şarj olabilen ve daha dayanıklı piller lazım.Bugun pili çabuk bitiyor denen iphone mesela 5 dk da...
    Devamını Gör
    sevket861 (Şevket Sakallı) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Bu teknolojinin 10'da birini akıllı telefonlara uygularlarsa mobil cihazlar çağ atlar.
    yani 30 kat yerine 3 kat daha küçük pil demek 3 kat daha yüksek kapasiteyi aynı boyuta sığdırmak demek
    1000 kat yerine 100 kat hızlı şarj olması demek ortalama 5 dk da akıllı telefonumuzu şarj etmemiz demek.
    işlemci üreticilerin nasıl perofrmansı artırıp güç tüketimini azaltırız diye bir sorunu olmaz
    Bu sayede tedarikçi firmalar ısınma ve yer kaplama gibi asıl sorunlarla uğraşabilmesi güzel olurdu gerçekten

    Tabi bu yazdıklarım bir yana
    Telefonumuzun şarjı bitecek diye ekranın ışığını en az'a indirmeyeceğiz demek.!
    Bu teknolojinin 10'da birini akıllı telefonlara uygularlarsa mobil cihazlar çağ atlar. yani 30 kat yerine 3 kat daha küçük pil demek 3 kat daha yüksek kapasi...
    Devamını Gör
    Gavuzla (hasan sarı) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Orijinalden alıntı: DH Misafiri

    bu devrim niteliğnde olur.elektrikli araçların yol mesafesi petrol tabanlı yakıtlılara göre 15 kat artar buda 3.000 km ye denk gelir. piyasada benzin mazot derdi kalmaz, cari açık ve en büyük devlet geliri olan vergi anaormal bi şekilde düşer, dünyada petrole dayalı olan güç dengeleri apartman yengelerine döner, elektrikli ev süpürgelerinin tamamı güçlü şarjzlı olur, araba ile 5 dakika yokuş aşağı gitsen bataryası nitelikli bir şekilde doğar, bedava gezersin, basit şekilde elektrik üreten cihazlar ile ev elektriği karşılanabilir hale gelir. devletinde teşvikleri ile gece boşa üretim yapan barajlar-santraller gece enrji depolama amacı ile kullanılır olur ve enerji verimliliği katlanır, çocuk oyuncaklarının hareketli aksamları artar, oyun süreleri artar, şarzlı cihazlar ısınma amaçlı da kullanılır hale gelir, ekranların parlaklığı artar, aynı işlemciler ile daha hızlı mobil cihazlar üretilir fiyatları düşük olur, bağımsız robot teknolojileri en önemli sorunlarını aşmış olurlar, askeri amaçlı silahların çeşitliliği artar, yani olur da olur, ama pahalı olur...şimdilik tabi.laptop pil ömürleri haftalarla ifade edlir.


    siz elektrikli arabaların teknoloji üretilemediği içinmi 160km menzilli olduğunu sanıyorsunuz aslında olay petrol patronlarıyla alakalı 5 yıl önce çıkan elektrikli araçlar da 160km gidiyodu şimdide gram ilerlemedimi yoksa 1000 km menzilli elektrikli araç olsa hiçbirimizin petrol kullanan araçlara binmeyeceğimiz gerçeğiden dolayımı...
    Orijinalden alıntı: DH Misafiri bu devrim niteliğnde olur.elektrikli araçların yol mesafesi petrol tabanlı yakıtlılara göre 15 kat artar buda 3.000 km...
    Devamını Gör
    Yorumlar (56) Yorum Yaz Forumda Gör
    2
    Tensi (Mehdi Tensi) 5 yıl ( Mesaj Silindi )
    Kapasite buyudukce tabii o hiza ulasmakta imkansiz olacak. Bir araba akusu 60 amper. Ortalama 6Ah ile sarj oluyor. 1.000 kat akim ile 6.000 A nasil yukleyecekler o alete. O akimi tasiyacak kablonun capi nedir diye bir arastirin bakalim.
    Guest-DFD4D6B39 7 yıl ( Mesaj Silindi )
    Aah ah o güzelim Quasiturbine motorları da katlettiler zaten

    E tabi 1000 cc bir quasiturbine motorun bir yarış aracı gücü sunması işlerine gelmedi...

    Elektrikli araçlar ayrı bir dünya ama en azından Quasiturbine gerçek olsaydı şimdi 2000 cc motor üniteleri yerine en fazla 200-300 cc'lerden bahsediyor olurduk
    Tukrok (Gökhan Korkut) 7 yıl ( Mesaj Silindi ) Guest-DFD4D6B39
    Oooo kardeş internet bağlatmışsın hayırlı olsun.







    Hort..
    Smile75 (Eren I.) 7 yıl ( Mesaj Silindi )
    Geç dolsun farketmez ama erken bitmesin yeter.
    HainKost0k (Mehmet ) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Orijinalden alıntı: bozokluht



    Pil teknolojisine taze bir kan lazımdı.

    O kan bu olabilir.



    katılıyorum
    Menow (Emrah Tunçel) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Bazı arkadaşlar hesap kitaptan pek anlamıyor doğrusu :)

    Bu piller gerçekten hayata geçebilirse (ki petrol firmaları şimdiden bu teknolojiye ambargosunu koymuştur) araçların menzili 2000 kat artabilir.

    Şu anda elektirikle 160 KM menzili olan bir araba 320.000 KM menzile sahip olur. Buda arabayı aldığınızda sizi ortalama 16 yıl götürebilecek benzininiz olduğu anlamına gelir. Üstelik hiç doldurmanıza gerek kalmadan :)

    Buraya kadar herşey güzel. Ama şu düşünce yanlış. "Arabamızı bayır aşağıya sürerken 5 dk'da bile epey şar edebileceğiz!"

    Bu imkansız! Çünkü yaşadığımız evrende enerjinin korunumu yasası geçerli! Pilin depolayabildiği enerji 2000 kat arttı diye siz ufacık bir enerjiyle pili çok daha fazla şarj edemezsiniz.

    Bu pillerin kapasitesi 2000 kat arttı, ve siz ne kadar enerji verirseniz piller o kadar dolacaktır. Dolayısı ile aracın şarj dinamosu ile bu pili dolduracaksak ne kadar enerji o kadar köfte mantığında değişen bir şey yok.

    Değişen şey şu ki aynı hacmi kaplayan full dolu bir pille 2000 kat daha fazla enerji depolayabildiğimiz. AYnı zamanda eğer elimizde yeterli enerjiye sahipsek 1000 kat daha hızlı şarj edebildiğimiz. Elinizde bu pili 1000 kat daha hızlı şarj edebilecek bir enerjiniz varsa bunu başarabilirsiniz.

    Belki bu şebeke elektiriği ile bir derece mümkün(ki bu bile zor olabilir) ama arabanın bayır aşağıya inerkenki ürettiği elektrik neyse pile geri dolan enerjide en fazla o kadar olabilir. Bazı dişli sistemleriyle bu bir nebze arttırılabilir ama bunun ciddi anlamda araca fren etkisi yapılacağı unutulmamalıdır. Yani çok çok dik bir yokuşta aracın hızının 150KM ye çıkacağına 90 KM ye sabitleyebilecek şekilde bir dişli sistemi ile şarj enerjisi arttırırlabilir. Burada da aracın ağırlığının potansiyel enerjisinden faydalanmış oluruz. Çok hafif bir arabaya aynı dişli sistemi uygulanırsa araç durma noktasına gelir.

    Evet bu piller devrim niteliğinde bu bir gerçek. Ufak ev aletlerinde bence süper ötesi bir olay. Elektrikli araçların fosil yakıt kullanan araçlara menzil bakımından ortalama 400 kat fark atmasını sağlayacak bir teknoloji!!!

    Ama arabalardaki pillerin şu anki pillerden 2000 kat daha fazla kapasiteye sahip olması onları dolduracak enerjiyide elde etme zorluğu getirebilir.

    ELbette bir elektrikli aracın 500 KM menzile sahip olması ve bu pilin 5 dk'da dolması günümüzde bütün araba sahplerinin tüm ulaşım sorununu çözecektir. 320.000 KM lik bir menzile kim ihtiyaç duyabilir.

    Ama araçların şebeke elektriğine ihtiyaç duymadan şarj olabilmeleri için çok daha iyi güneş enerjisi panelleri üretmeleri gerekiyor. Çünkü araçların kendilerini şarj etmekteki ana güçlük pillerin yavaş şarj olmasında değil. Bir aracın şebeke dışında çok zayıf güçte elektrik üretebilmesi.
    karacaardıç (yasin Karacaardıç) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Ufak bir güneş paneli ile halledebilirler bu işi,prize bağımlı olmamalıyız yenilenenilir enerjiyi cihazlara bir şekilde entegre etmeleri lazım... Bunu yapan şirket ötekilere açık ara fark atar.
    fieldyturbo19 (osman hasancebi) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    arkadaşlar bu arada haberde eksik bilgi var az araştırma yapınca bu pilin micro pil olduğunu yani mikroskobik olçulerde uretilmek için tasarlandığını öğrendim yani amac arabalara telefonlara koymak değil gelecekteki biyolojik uygulamalarda kullnılacak nano kanser düşmanı robotlarda kullanılmak üzere veya o tarz amaçlara hizmet etmek üzere tasarlanmış ki zaten pilin iceriğinede baktım üretimi cok zahmetli. ha şimdi diyeceksiniz ki isteseler üretemezlermi buyuk boy tabi üretirler ama o fiyata onu kim alır ? gözünüzde canlanması için bir örnek vereyim şimdi bilgisayarlardaki işlemcilerimizi ele alalım işlemci nekadar buyurse içinde daha fazla yari iletken eleman (transistör) bulunduracağından işlem gücü daha fazla olur değil mi? . E ozaman neden anakart büyükliğünde işemci yapmıyorlar ? bu sorunun cevabına benzer bir nedenden dolayı bu pil son kullanıcıya ulaşmayacak
    selmand (SELMAN DİNÇ) 8 yıl ( Mesaj Silindi ) fieldyturbo19
    hayal gibi vaatler var, insanın gözleri yaşarıyor.



    belki bugün dediğin gibi çooook pahalı olabilir ama şunu unutmamak lazım 30 yıl önce on binlerce dolara satılan ve günümüzde en bsit cep telefonu işlemcisi kadar bile işlem yapamayan pcler vardı ama şimdi bakın teknoloji nerelere geldi. sizin bu dedikleriniz için 10 sene yeterde artar bile.



    birde anakart büyüklüğünde işlemci yapılmasındaki sorun ısınma nedeniyle oluyor. yani anakart kadar işlemci yapsan nasıl soğutacaksın o nedenle onlarca veya yüzlerce paralel işlemciden oluşan süper bilgisayar sistemleri kullanılıyor. yani o anakart kadar cpuyu bir kaç yüz parçaya bölüpde kullanmış oluyorsunuz. gelecek yüzyılda bu mekanik işlemcilerede gerek kalmayacak bio mekanik işlemciler gelecek.



    Red_devil33 (ahmet kızartıcı) 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Elektirikli arabalarda devrim olur bende bitane alırım
    H.E.B Sup 8 yıl (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    Pil teknolojisi 2000 lerden sonra biraz gelişse de tam olarak istenen yere gelemedi.Birim alanda verim artmadı.Görünen bir şey var ki lityum iyon piller yaygınlığını artırdı ve kullanım alanları arttı.Sonucunda lityum daha yoğun çıkarılmaya başladı.Bir çok kaynağa göre dünyanın en büyük lityum rezervi afganistantadır.Yani dağlık sarp arazali uçsuz bucaksız Afganistan da amerika bouşna bulunmamaktadır.



    hurriyet.com.tr/...



    Dünyada en çok bulunan 25’inci maden olan ‘lityum’un dünyayı petrol bağımlılığından kurtarabileceği öne sürülürken, en büyük rezerve sahip Afganistan’ın da lityumun Suudi Arabistan’ı olabileceği yorumları yapıldı.



    Lityum piyasası halen Japonya, Güney Kore ve Çin tarafından yönetiliyor. ABD’li yer bilimcilerin yaptığı araştırma sonrasında savaş yorgunu Afganistan’ın trilyonlarca dolarlık lityum cevherine sahip olduğu belirtildi. Elektrik enerjisini depo edilmiş halde kullanan bütün elektrik cihazlarda kullanılan pillerin temel maddesini oluşturan lityum madeni, laptop, telefon, askeri ve tıbbi hatta kalp destek cihazları dahil pek çok sanayide kullanılıyor. Bu maden, özellikle elektrikli ve hibrid otomobillerde kullanılacağı için ayrı bir öneme sahip. ABD Başkan Yardımcısı Joe Biden de, “Yeni başlayan lityum trendi, ülkenin enerji üretiminde devrim niteliği taşıyor” dedi.
    cabriolet1981 8 yıl ( Mesaj Silindi )
    Pil ömrünü arttırsalar daha iyiydi.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    9454 kez okundu.
    52 kişi, toplam 56 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    elektrikli araç, tablet ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 8 yıl Halfbrick'in yeni yapımı Fish Out of Water!, Appstore'daki yerini aldı 8 yıl Microsoft mali yıl 3. çeyrek sonuçlarını açıkladı, daha küçük boyutlu tabletler yolda 8 yıl Gigabyte, beraberinde harici bilgi ekranıyla gelen Aivia Uranium oyuncu faresini tanıttı 8 yıl onOne, Perfect B&W isimli yeni uygulamasını duyurdu 8 yıl Apple, Camera Raw v4.05 güncellemesini yayınladı 8 yıl Pentax, Q ve K-5II/K-5IIs fotoğraf makineleri için yeni yazılım güncellemeleri çıkarttı 8 yıl Cut the Rope: Time Travel, Android için de satışa sunuldu 8 yıl Allwinner, A20 adlı çift çekirdekli işlemcisini resmi olarak duyurdu 8 yıl Nokia yılın ilk çeyrek mali tablolarını açıkladı; 5.6 milyon Lumia satışı 8 yıl Archos 3 yeni akıllı telefonun duyurusunu yaptı 8 yıl Twitter, müzik hizmetini duyurdu 8 yıl Windows 8.1 güncellemesine ait yeni bir video sızdırıldı 8 yıl Pantech Vega Iron resmi olarak tanıtıldı 8 yıl Evernote ileride ortakları ile kendi cihazını satmayı planlıyor 8 yıl Pocket'ın iOS, Android ve Mac versiyonları güncellendi 8 yıl LinkedIn'in iOS ve Anroid uygulamaları güncellendi 8 yıl Yahoo!, hava durumu ve e-posta uygulamalarını yeniledi 8 yıl AOC, 2560 x 1080 piksel IPS panele sahip 29-inç monitörü q2963Pm'i satışa sundu 8 yıl FX Photo Studio, Apple Store üzerinde ücretsiz olarak sunulmaya başlandı 8 yıl Özel Röportaj: Intel başkan yardımcısı Shelly Esque'den gençlere tavsiyeler 8 yıl GÖRÜNTÜLENEN Yeni bir Lityum iyon pil teknolojisi sayesinde 1,000 kat daha hızlı şarj olabilen piller üretilebilecek Sonraki Gigabyte, dünyanın ilk USB 3.0 hoparlör sistemini duyurdu 8 yıl Adobe, yeni Photoshop içerisinde karşımıza çıkması beklenen "Shake Reduction" özelliği için bir video yayınladı 8 yıl Transcend, sporcuları hedef alarak geliştirdiği yeni müzik çalar modeli MP350'yi duyurdu 8 yıl Sony'nin yeni fotoğraf makinesi HX50 önümüzdeki hafta geliyor 8 yıl Sony, köpeklerin üzerine kamera bağlamaya yarayan yeni aparatının satışına başlıyor 8 yıl Aptina, dijital fotoğraf makineleri için yeni geliştirdiği 1-inç 14MP sensörünü duyurdu 8 yıl Asus'tan kulaklıklara özel yeni harici ses kartı, "Xonar U7 USB" 8 yıl Tokina, AT-X 12-28mm f/4 PRO DX lensinin çıkış tarihi açıkladı 8 yıl Sigma, F/1.8 diyafram değerine sahip dünyanın en hızlı ve ilk zoom lensini duyurdu 8 yıl Archos'un akıllı telefonları yol haritasında ortaya çıktı 8 yıl İddia : Nokia, Galaxy Note ailesine rakip olacak bir model hazırlığında 8 yıl Tr uzantılı Outlook alan adları yayına giriyor 8 yıl Melissa Çağlar'ın Doodle 4 Google yarışmasında birinci olduğu resmi anasayfada sergilenmeye başladı 8 yıl LG : Optimus G'nin devam modeli daha farklı ve benzersiz olacak 8 yıl Analiz : iPhone 5S çıkışı ertelenebilir 8 yıl Samsung Galaxy Camera 2, Galaxy S4 Mini donanımını temel alabilir 8 yıl ASRock Z87 Extreme4, Windows 8 sertifikalı ilk anakart oldu 8 yıl Avrupa Komisyonu, Huawei ve ZTE aleyhine soruşturma açma niyetinde 8 yıl Yeni ortaya çıkan iPad 5 kılıf örnekleri iPad mini tarzı bir tasarımı teyit ediyor Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim