Dev yatırımcılar Wayve etrafında toplandı
Wayve’in yatırım turu, otomotiv ve teknoloji dünyasının önde gelen isimlerini bir araya getirmiş durumda. Mercedes-Benz, Nissan ve Stellantis gibi otomotiv devlerinin yanı sıra daha önce yatırım yapan Nvidia, Microsoft ve Uber da şirkete desteğini sürdürdü.
Öte yandan Uber, Wayve ile olan iş birliğini daha da ileri taşımayı planlıyor. Şirket, Londra’da Wayve teknolojisiyle donatılmış robotaksi filosunun devreye alınması şartına bağlı olarak 300 milyon dolarlık ek yatırım taahhüdünde bulundu.
Donanımdan bağımsız otonom sürüş yaklaşımı
Wayve’i rakiplerinden ayıran en önemli unsur, geliştirdiği otonom sürüş sisteminin belirli donanımlara bağımlı olmaması. Şirketin çözümü, sensör türü, çip seti veya yüksek çözünürlüklü haritalara bağlı kalmadan çalışan uçtan uca sinir ağı modeli üzerine kurulu.
Bu sistem, araç üzerindeki mevcut sensörlerden elde edilen verileri kullanarak sürüş davranışını öğreniyor ve yönlendiriyor. Ayrıca Wayve yazılımı, otomobil üreticilerinin hali hazırda kullandığı donanımlar üzerinde çalışabilecek şekilde tasarlandı. Bu da üreticilere ek donanım maliyetinden kaçınma ve daha esnek entegrasyon imkanı sunuyor.
Wayve’in teknolojisi, otomotiv üreticilerine ve teknoloji şirketlerine sunulan iki temel ürünle ticarileştiriliyor. Bunlardan ilki, sürücünün dikkatini yolda tutmasını gerektiren “eyes on” destekli sürüş sistemi. Bu çözümde sürücü, gerektiğinde müdahale etmek zorunda kalıyor.
İkinci ürün ise belirli koşullar altında tamamen otonom sürüş sağlayan “eyes off” sistemi. Bu teknoloji, robotaksi uygulamalarında veya bireysel araçlarda tam otomatik sürüş deneyimi sunabilecek şekilde geliştiriliyor.
Otomotiv devleri entegrasyon için sırada
Wayve’in müşteri portföyü de hızla genişliyor. Nissan, şirketin teknolojisini 2027 yılından itibaren araçlarındaki gelişmiş sürücü destek sistemlerine (ADAS) entegre edeceğini duyurdu. Mercedes-Benz ve Stellantis de gelecekteki modellerinde Wayve çözümlerini kullanmayı planlıyor.
Yeni yatırımın, Wayve’in farklı otomotiv bilgi işlem platformlarıyla entegrasyonunu hızlandırması ve “Wayve AI Driver” sisteminin seri üretim araçlarda daha geniş ölçekte kullanılmasını sağlaması bekleniyor.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Japonlar bunu nasıl kaptırdı yahu?
titanfall gerçek oluyor desenize
Tam teşekküllü işlevsel gerçek Mecha yapmak Japonlara değil de Çinlilere kısmetmiş.