Avrupa'da otomobil satışları yıldan yıla azalsa da elektrikli otomobillerin (yüzde 100 elektrikli ve plug-in hybrid) toplam satışlardaki payı artmaya devam ediyor. Öyle ki Kasım ayı elektrikli satışlarında aylık bazda yeni bir rekora imza atıldı.
EV Sales Blog'un haberine göre geçtiğimiz ay Avrupa'da 166 bin 255 adet elektrikli otomobil satıldı. Bu da geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 198 gibi ciddi bir artış anlamına geliyor. Söz konusu modellerin pazar payı ise yüzde 16 gibi etkileyici bir orana ulaşmış durumda. 2020'nin 11 aylık döneminde ise elektrikli otomobil satışları 1.085.000 adet olarak kaydedildi. Bu da toplam satışların yüzde 10'una denk geliyor.
İlginizi Çekebilir
Kia'dan elektrikli araç atağı: 2027'ye kadar 7 yeni model geliyor
Ayrıca Bkz. "Mercedes'in çatı şirketi Daimler, ilk yazılım geliştirme üssünü Türkiye'de kuruyor"
Yüzde 100 elektrikli (BEV) ve plug-in hybrid (PHEV) ayrımına girdiğimizde ise paylarının birbirine çok yakın olduğunu fakat BEV'lerin az farkla önde olduğunu görüyoruz. Avrupa'daki BEV satışları geçen yılın Kasım ayına göre yüzde 182 artarak 83 bin 512 adede ulaşmış. PHEV satışları ise yüzde 217 artış ve 82 bin 743 adet satışla BEV'lerin hemen arkasında.
Maviler BEV, siyahlar PHEV
Kasım ayında Avrupa'daki yüzde 100 elektrikli ve plug-in hybrid satışlarında zirveye oturan isim Renault Zoe oldu. Geçen ay 9 bin 953 adet satış adedine ulaşan Fransız model, 11 aylık dönemde de 83 binden fazla satış adediyle önemli bir başarı gösterdi. Zoe'yu 8 bin 496 adetle Volkswagen ID.3 yakından izlerken, Hyundai Kona Electric ise 5 bin 375 adetle üçüncü sırada yer aldı. Avrupa'da geçen yılın en çok satan elektrikli otomobili olan Tesla Model 3 ise 5 bin 14 adet satışla dördüncü sırada yer aldı.
Yorum Yaz Paylaş Tweetle Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Türkiye Avrupa'nın en büyük üretim merkezlerinden biri ama hiçbir uluslararası firma Türkiye'de elektrikli araç üretmek henüz istemedi. TOGG ile piyasaya gireceğiz.
Türkiye otomotiv üretiminde markalar için en karlı üretim yeri. Ford, Renault, Fiat, Toyata'nın Avrupa'daki en çok para kazanan fabrikaları Türkiye'de çünkü bizde işçilik ve mühendisli ucuz ve kaliteli. Ama bu para daha çok o firmalara kazanç olarak gitti.
Şimdi Türk çalışanlarının becerisi ve maalesef düşük ücretleri sayesinde TOGG çok ciddi fiyat ve kalite avantajı yaratıp Avrupa elektrikli araç piyasasından ciddi pazar alabilir.
Pili Çin'miş, motoru Alman'mış bunlar boş laflar. Çok defa buna cevap verildi. En ufak otomobil sektöründen haberi olan her otomobilin uluslararası bir üretimin sonucu olduğunu bilir.
Geç kalınmış bir şey de yok. Birkaç yıl önce olsa daha iyi olabilirdi ama elektrik piyasası yeni oluşuyor. Daha Tesla harici bu piyasada yerini oluşturmuş firma da yok. Tesla da üst pahalı segment. Model 3 ile bile istediği fiyata inemedi. Avrupa'da asıl pazar ekonomik elektrikli C ve SUV sınıflarında. Golf ve Tiguan'a rakip olacaklar. TOGG, Tiguan'ı hedef alıyor. TOGG tasarımı, fabrika ve tedarik zinciri oturunca daha da ekonomik küçük sınıf araç üretecektir.
Tabii ki daha TOGG kendini kanıtlamadı. Ortada henüz ne fabrika, ne de üretilecek aracın hazır bir prototipi yok. Hepsinde süreçlerin devam ettiğini biliyorum. İleride daha net konuşuruz ama savunma sanayinde ürettiğimiz ürünlerin başarısı TOGG ve yerli elektrikli otomobil için de çok umutlandırıyor.
türkiyede elektrikli araba çok kısıtlı bir kesime hitap edecek, avrupadaki satış rakamlarına yaklaşamaz bile. sebebi de belli. fakirlik.
daha önce yazmıştım togg da bu sebeple patlayacak zaten. iç pazarı bile yok kaldı ki norveçe, almanyaya satsın.
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
2020 kez okundu.
16 kişi, toplam 16 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
elektrikli araç, bev ve