Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    Jaguar Gaz Türbini Teknolojisini Otomobillerine Entegre Edecek

    10 yıl
    8,1b
    1
    40
    Otomobil Teknolojileri
    Haber Editörü

    Jaguar otomotiv dünyası için çok önemli bir adım atmanın planlarını yapıyor. Porsche'nin hybrid 918 Spyder'ı geliştirmeye başladığını duyurmasından sonra önemli bir açıklama da Jaguar'dan geldi. 2010 Paris Motor Show'un yıldızlarından C-X75 Concept modelinin limitli bir yol versiyonunun geliştirilebileceği açıklandı. Markanın efsanevi modellerinden XJ220'nin de halefi olacak modelin en heyecanlandıran yönü ise geleneksel içten yanmalı motor yerine gaz türbinlerinin kullanılacak olması.

    C-X75'in yılda 2000 adete kadar üretilmesi planlanıyor. Firma ilk önce üretim yöntemi ve maliyetleri nedeniyle C-X75 için uygun olacak piyasa hacmini belirleyecek, sonraki 5 ile 7 sene arasında ise modern-mikro gaz türbinlerini C-X75 için uygun hale getirmeye çabalayacak. Gaz türbinleri üzerinde yoğunlaşılmasının nedeni ise gaz türbinlerinin geliştirilmesinin geleneksel içten yanmalı motorlara göre daha ucuz ve gaz türbinlerinin yol araçları için de uygulanabilir olması.

    İlginizi Çekebilir Avatar Makyajlı Jaguar XE Türkiye'de satışa sunuldu

    Bu zaman çizelgesine inanırsak ve bu proje markanın muhasebecileri tarafından da onaylanırsa C-X75 hakkında ilk ciddi gelişmeleri 2012-2013 yıllarından itibaren görebiliriz. Endişelenmeye ise hiç gerek yok, bu müthiş tasarımla C-X75 hala çok taze ve çekici olacak!



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Yorumlar (7) Yorum Yaz Forumda Gör
    spankman (Yasin Karali) 10 yıl
    @Valentino Balboni resimdeki aracın adı nedir?
    enforacle 10 yıl
    Iyide arkadaslar jet motorunda yakit sarfiyati daha fazla oluyor ustelik bakimi tamiri daha zor ayrica masrafli vede pahali bir arac olur. Kullanilan yakit jet motorlarda farkli bir benzin turevi yada yakit turu olmasi lazim. Bos isler bu isler.....
    Rainbow6 (Fatih ) 10 yıl
    Tasarim cok iyi olmusta bu ne abicim 7 yil mi bekleyekler bunun icin ... birde gaz turbin demek icinde ufak bi jet motoru olacak demek mi oluyor neteresan ama cok yakar ozaman da bu alet :)
    darkaura 10 yıl
    motor tipine gore farklilik gostermekle beraber gas turbinede her cesit yakitin kullanilmasi mumkun. benzin mazot gaz yagi hatta lpg ile calisanlari bile var. icten yanmalilar kadar secici degiller. jet ucaklarindan helikopterlerden cikma eski motorlari modifiye edip her cesit yakitla kullanabiliyorlar.

    mesela y2k gas turbineli motorsiklet mazot yada gazyagi ile gidebiliyor.
    http://www.marineturbine.com/motorcycles.asp

    gazyaginin litresi 2.5tl. jaguar mikro turbine gelistirecem demis. sonucunda nasil bir sey cikar hangi yakitlara uyumlu olur onu son hali cikmadan soylemek bos olur. ama ufak bir arastirma ve bir iki ince ayarla cok ucuz bir yakit uydurulmasi son derece mumkun.

    ne yakit kullanirsa kullansin korkunc bir guc/agirlik oranina sahip olacagi kesin.
    korsanzeki168 (korsan zeki) 10 yıl
    jet-a1 nerden bulunacak hadi piyasaya cıktı diyelim prototipde tıkanır fantazi bu...
    baycalh (Hakan BAYÇAL) 10 yıl
    Bilhassa arka tasarım çok özgün ve başarılı olmuş.
    one man one engine 10 yıl
    Göstergeler mükemmel.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Sorgu:
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi