Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Pegasus Havayolları'nın kazasına neden olabilecek ihmalkarlık belli oldu

    DHA'nın edindiği bilgiye göre Sabiha Gökçen havalimanında gerçekleşen kazanın kara kutusu incelendi ve ilk bilgilere göre uçağın kaza yapmasına neden olabilecek pek çok ihmalkarlık tespit edildi
    9 ay
    10,4b
    1
    34
    Diğer Bilim ve Teknoloji
    Abone ol
    Yazar
    Oy Ver

    İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 5 Şubat günü gerçekleşen uçak kazasında Pegasus Havayolları’na ait bir yolcu uçağı pistten çıktı ve 3 kişi yaşamını yitirdi. Uçağın kara kutuları incelendi ve kazaya pek çok hatanın sebep olduğu ortaya çıktı.

    Uçağın kara kutusu Almanya’da inceleniyor. Elde edilen bulgulara ve ilk incelemelere göre pilot hatasının az olduğu anlaşıldı. İncelemeler sürüyor. Kazada hayatını kaybeden bir yolcunun yakınları Boeing’e dava açtı ve kazada Boeing’in de suçunun olduğunu ifade etmişti.

    DHA’ya göre uçağın düşmesine neden olabilecek 12 hata

    1. Olumsuz hava şartları nedeniyle Pegasus'un kaza yapan uçağına inişinden hemen önce yıldırım düştü. Yıldırımlara karşı donanımlı olan uçaklar bundan etkilenmiyor. Ancak her iki pilot da prosedür gereği konsantrasyonlarını yıldırımın uçağın aletlerine bir etkisi olup olmadığına odakladı.

    2. Bu sırada uçağı kaptan pilot kullanırken ikinci pilot ise iletişim ve aletlerin takibi görevine odaklanmıştı. Kule daha önceki iki uçağın pisti pas geçtiğini söyledi. Ancak bu uyarısını havacılık terminolojisine göre İngilizce yerine Türkçe yaptı. Kaptan “Anladım diye cevap verdi ancak  iletişimden sorumlu Hollandalı ikinci pilot anonsu anlamadığı ve inişe saniyeler kaldığı için kokpitte koordinasyon bozuldu.

    3. Bu sırada bir başka uçak, kaza yapan uçaktan hemen önce aynı arka rüzgarla kalkış yaptı. Bu da pilotlara her şeyin normal akışı içerisinde olduğu hissini yarattı.

    4. O sırada arka rüzgar saatte 26.4 km süratle esiyordu. Pegasus Havayolları arka rüzgar pas geçme limiti saatte 28 km olduğu için pilotlar toleranslar içinde olan uçakla iniş kararı aldı.

    5. Pistin uzunluğu 3 bin metre. Uçak, sanılanın aksine pistin ortalarına veya sonuna doğru sert olarak değil, normal bir mesafe olan pistin 705'inci metresine indi.

    İlginizi Çekebilir Avatar Kaza yapan uçağın yardımcı pilotu: "Kule pas geç demedi"

    Ayrıca Bkz. "Pegasus Havayolları’nın Sabiha Gökçen kazası sonrası Boeing’e dava açıldı"

    6. Pilotlar uçak indiği anda normal frenleme yapmaya başladı. Uçağın sürati saatte 98 km sürate kadar düşmesine rağmen o anda aniden arka taraftan gelen rüzgarın sürati saatte 51 km'ye çıktı. Bu itiş sürati arttırdı.

    7. Pilotlar yine de duracaklarından emin oldukları için sert frenlemeden vazgeçerek ıslak zeminde kaymamak için kendi aralarında konuşarak pistin ortasındaki değil sonundaki çıkıştan dönmeye karar verdi. Bu sırada kabin içerisinde her şey normal olup uçak yavaşladığı için hostesler “Telefonlarınızı kullanabilirsiniz" anonsu yaptı.

    8. Pilotlar sıklıkla kullanılmayan pistin sonundaki dönüşe doğru geldiklerinde iyice yavaşlamak için tekrar fren yaptı. Ancak muhtemelen uçak, pist üzerinde bulunan daha önceki yüzlerce iniş kalkışla oluşan lastik izlerinin üstüne inince kaymaya başladı ve hız hiç kesilmedi.

    9. Sorun tam olarak bu anda başladı ve pilotlar bir anormallik olduğunu bu sırada anladı.

    10. Pilotlar sert frene geçmelerine rağmen uçak 17 saniye boyunca pistin son 700 metresini kayarak ve hiç yavaşlamayarak katetti. Bu süre ve mesafe normal zemin olması halinde daha hızlı bir uçağın bile durması için gayet yeterliydi.

    11. Pistin sonunda “stop way" adı verilen bu gibi durumlarda uçağı hasar almadan durduracak yumuşak toprak zeminli saha yerine dik eğim bulunması nedeniyle uçak aşağıya yuvarlandı.

    12. Dik zeminin kaymaması için yapılan istinat duvarı uçağın parçalanmasına ve hasarın artmasına neden oldu. Ancak yetkililer bu durumun aynı zamanda uçağın motorlarının koparak gövdeden ayrılmasına neden olduğu ve böylece uçakta yangın çıkmadığı görüşünde de birleşiyorlar.



    https://www.dha.com.tr/istanbul/kara-kutular-cozuluyor-sabiha-gokcendeki-ucak-kazasi-aydinlanmaya-basladi/haber-1755922 Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    Daha Fazla Video
    donanimhabercom Instagram

    Depreme dayanıklı bükülebilir beton

    Furkooo85

    Deniz kumuyla, delinmiş kolon ve kirişlerle devam

    2 saat önce
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    onatba (onat coşkun) 9 ay (düzenlendi) ( Mesaj Silindi ) en beğenilen
    Beyler bu rapor dogrudur muhtemelen. IATA, FAA gibi kuruluslar incelediler kutuyu. Bu kurumlarin uzerindeki en buyuk baski Boeing 737-800 uçakta çıkacak yeni bir hata veya problem. Malum 737 lerin sicili kabarik.



    Bu ucaktan 45dk once sabihadaydim. Bu ucak indiği saatte o bolgede yagan saganak yagisi tahmin edemessiniz. Benim arabada gorus mesafem şiddetli yağış ve rüzgar nedeniyle 20 mt ye kadar düştü. Silecek işe yaramadı.



    Burada bu kadar siddetli saganak yagista zaten eski ve bakimsiz olan pistte su yastigi olusmamasi mumkun degil. Karayolunu irmaga ceviren siddette bir sağanaktan bahsediyorum.



    Uçağın yere sağlam ve yeterince erken indiği tekerlerin sağlam bastığı konusunda herkes hem fikir. Bu kadar siddetli bölgesel değişken şiddetli rüzgarlı sağanak yağışta pistin bakımsızlığı sebebi ile su yastığı oluşması durumunda sorumluluk sadece pilotta değildir.
    Beyler bu rapor dogrudur muhtemelen. IATA, FAA gibi kuruluslar incelediler kutuyu. Bu kurumlarin uzerindeki en buyuk baski Boeing 737-800 uçakta çıkacak yeni bi...
    Devamını Gör
    Wacom Intuos (Can Tavas) 9 ay ( Mesaj Silindi ) Gt95
    Şu olayda bile siyasi dünyanın akıbetini düşünüyorsunuz. Kafanızı çalıştırsaydınız, önlem alsaydınız sorun olmayabilirdi. Ama hesaplarınız farklı.
    Gt95 (hakan dinler) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    bu kaza istanbul hava limanında olsaydı bak sen yorumlara karalamalara sırf bu kaza yüzünden siyasi rant için kanı bozuk hain dolu ülke büyük gecmiş olsun yaralılara ölenlerin ailelerine sabır versin Allah CC
    bu kaza istanbul hava limanında olsaydı bak sen yorumlara karalamalara sırf bu kaza yüzünden siyasi rant için kanı bozuk hain dolu ülke büyük gecmiş olsun yaral...
    Devamını Gör
    Yorumlar (20) Yorum Yaz Forumda Gör
    1
    ipli jeton (Adem Gdk) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Thrust reverser sistemi sınırlı bir frenleme sağlar. Tek başına uçağı durdurabilecek bir itki sağlamaz. Normal çalışmada fanın çekme kuvveti+arkadan atılan havanın itme kuvveti uçağı hareket ettirir. Ancak thrust reverser sisteminde oluşan ters itki Thrust reverserın itki kuvveti-fanın çekme kuvveti kadardır. Bu sebeple yaratılan ters itki normal itkiden daha zayıftır.
    ipli jeton (Adem Gdk) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Anlatmak istediğinize benzer sistem zaten var. Adı thrust reverser diye geçiyor. Türkçeye itki tersleyici diye geçer. Nacellenin* kenarlarındaki kapakları görmüşsünüzdür. Thrust reverser etkinleştirildiğinde kapaklar açılır. Normalde normalde arkaya doğru atılması gereken hava öne doğru atılır. Bu bir miktar ters itki sağlar. Ancak bu uçağı durdurmaya tek başına yetmez. Sadece yardımcı olur.



    *Uçak motorunun dış muhfazası gibi tarif edebilirim. Dışarıdan motor diye gördüğünüz şeyler aslında nacelledir. Motor bunun içindedir ve çok daha küçüktür.
    pcwolf28 9 ay ( Mesaj Silindi ) ipli jeton
    Evet onu diyorum zaten, o şekilde müdahale edip durmasını sağlar mıydı bilmiyorum ama.
    Start Again 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Şaşırtmamıştır.
    yosunkaya (Barış ) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Uçağın arkasından 51km ile esen rüzgarın bu kuşu biraz daha kanat altı rüzgarı oluşturup hafifçe havalandırmış olabileceği ve lastiklerinin tutunmasının azlmış olabileceği de unutulmamalı bence. Ama ne olursa olsun pist sonu uçurum gibi alan nedir yahu Allah aşkına ...
    olağan_şüpheli 9 ay ( Mesaj Silindi ) yosunkaya
    Ters esen rüzgar uçağı uçurmaz aksine düşürür.
    olağan_şüpheli 9 ay ( Mesaj Silindi )


    https://www.uab.gov.tr/basin-aciklamalari/basin-aciklamasi

    YALANLANDI
    olağan_şüpheli 9 ay (düzenlendi) ( Mesaj Silindi )
    Resmi bir açıklama yok.
    ezicioyuncu (Bora ) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Dün yazılan konudaki yorumlarda ; uçağın hiç bir suçu yok ne diye boeing i dava ediyorlar yaziyordu millet. Tek bir sebepten kaza olma ihtimali zaten minimum. Ihmal zinciri dedigimiz olay gerceklesince kaza kacinilmaz oluyor.
    fotifoti (foti ) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Ters gidebilecek her şey ters gitmiş :(
    Şıh Hazretleri (- -) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Bazı arkadaşlar neden 70 kilometre hızla duramaz demişler, Aquaplaning ya da hyrdoplaning denilen bir olay var, bence muhtemel sebebi o. Günlük hayatta da yağışlı havalarda başımıza gelen bu olayı şöyle açıklamak gerekirse




    Yağışlı havalarda lastikler suyu tahliye etmek için üzerlerinde bulunan tahliye kanallarını kullanır. Fakat bazen lastiğin üzerindeki kanallar aşırı miktardaki suyu tahliye edemeyecek duruma gelir. Böyle bir durumda tahliye edilemeyen su lastik ile zemin arasında toplanır, lastiğin asfalt ile teması kesilir ve araç sıvının yüzeyinde kaymaya başlar. İşte bu yüzden duramamıştır diye tahmin ediyorum herhangi bir arıza vs. yoksa.


    isakoc (isa koç) 9 ay ( Mesaj Silindi )
    Benim aklıma takılan soru şu. Bir uçak 98 km hıza düştükten sonra 700 metre mesafede nasıl duramaz?
    yasinarac (YASİN ARAÇ) 9 ay ( Mesaj Silindi ) isakoc
    Taksi mi zannettin arkadaşım, binlerce tonluk ağırlık var uçakta. Uçağın kendi ağırlığı, yolcular, valizler... vs
    AREryilmaz (Ahmet Refik ERYILMAZ) 9 ay ( Mesaj Silindi ) isakoc
    çünkü momentum. 98 ile giden uçağın momentumu 98 ile giden arabanın momentumu ile bir değil.
    pcwolf28 9 ay ( Mesaj Silindi ) isakoc
    Motor freniyle duruyor mu sanıyorsunuz anlamadım.

    Uçağın motorları ters dönerek uçağı durdurabilir miydi ben onu merak ediyorum.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz?
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    10409 kez okundu.
    18 kişi, toplam 20 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    Galeri, pegasus havayolları ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 9 ay Yenilenebilir kaynaklar, 2050 yılı itibariyle ihtiyaç duyulan tüm elektriği karşılayabilir 9 ay Galaxy S20 sahiplerine şok: Telefoto sensör aslında geniş açılı sensör 9 ay Depremde kesinti yaşayan operatörlere ceza yağdı 9 ay Akıllı telefonlarla çekilen en iyi fotoğraflar belli oldu 9 ay Önümüzdeki ay yayınlanacak olan Westworld 3. sezonundan ilk uzun fragman 9 ay Xiaomi RedMi Note 8 vs iPhone 11 kamera karşılaştırması "Sonuçlar şaşırtıcı" 9 ay Disney'in yeni Planet of the Apes serisi devam niteliğinde olacak 9 ay Çocuklar için dinamolu 3D yazıcı 9 ay KKTC'nin yerli otomobili Günsel B9 tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri 9 ay 180 TL değerindeki Assassin's Creed Syndicate, Epic Store'da ücretsiz 9 ay Katlanabilir Huawei Mate Xs, 24 Şubat tarihinde tanıtılacak 9 ay Microsoft Defender uygulaması mobile geliyor 9 ay 147 milyon dolarlık kripto dolandırıcılık davasında yeni gelişme 9 ay Galaxy A71 5G de ortaya çıktı 9 ay Netflix'ten yeni özellik: Made In Turkey 9 ay Volkswagen, Türkiye'ye kuracağı fabrika için büyük bir arazi tahsis etti 9 ay Sürekli konum verisi isteyen uygulamalar Google’dan onay alacak 9 ay Dünyanın ilk insanlı akrobasi dronu tanıtıldı 9 ay Şık tasarıma sahip Vivo Z6'nın basın görselleri yayınlandı 9 ay Yeni Volkswagen Caddy'nin tasarımı ortaya çıktı 9 ay GÖRÜNTÜLENEN Pegasus Havayolları'nın kazasına neden olabilecek ihmalkarlık belli oldu Sonraki Peugeot yeni pickup modelini tanıttı: Landtrek 9 ay Asus, Türkiye'de kurumsal pazara ilk adımını attı 9 ay Android 11'in ilk geliştirici önizleme sürümü yayınlandı 9 ay Damla çentikli Sony Xperia L4 tanıtıldı: 6.2 inç ekran, üç arka kamera, Android 10 9 ay Sony, koronavirüs kaygıları nedeniyle PAX East etkinliğine katılmayacak 9 ay El atarileri geri dönüyor 9 ay HTC Vive Cosmos serisine yeni üyeler eklendi 9 ay Koronavirüs proteininin atomik düzeyde ilk 3D haritası oluşturuldu! 9 ay Kullanıcı deneyimi konferansı UXistanbul 2020 tamamlandı 9 ay GeForce NOW hizmetinden Cyberpunk 2077 sürprizi 9 ay Mount & Blade II: Bannerlord çıkış tarihi ve fiyatı belli oldu 9 ay 2020 Sony Dünya Fotoğraf Yarışması finalistleri açıklandı 9 ay 8 milyon kilometre uzaklıktan muhteşem Dünya ve Ay görüntüsü 9 ay Huawei’ye kötü haber: TSMC yonga üretimini azaltıyor 9 ay Apple; iPad, Apple Watch ve AirPods üretiminin bir kısmını Çin'den Tayvan'a taşıdı 9 ay AMOLED ekran yandı mı? "4 yaşındaki S7 Edge" 9 ay İkinci el araç satışına "T.C. Kimlik No ve ekspertiz" düzenlemesi gelebilir 9 ay Hem Android, hem de Windows 10 çalıştıran akıllı telefon geliyor: Emperion Nebulus 9 ay PlayStation Store'da yeni indirim dönemi başladı: İşte dikkat çekenler 9 ay ABD Deniz Kuvvetlerinin süper bilgisayar ihalesini AMD kazandı Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim