İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Dışişleri Bakanı Fidan, kısa bir süre önce yaptığı açıklamada “KAAN’ın motorları şu anda Amerikan Kongresi’nde bekliyor. KAAN’ın motorunun lisansı durmuş durumda. ABD ile sınırlamalar olması uluslararası sistemde bizi başka arayışlara itecek” ifadeleri kullanmıştı.
Bilindiği üzere KAAN’ın açıklanan programında uçağın, 2028 yılında envantere gireceği belirtilmişti. İlk envantere girecek KAAN’ların ABD şirketi GE Aviation tarafından üretilen General Electric F110 motoruyla uçacağı bildirilmişti. Bu motorlar halihazırda F-16 gibi platformlarda da kullanıyor. Yine ilk parti veya Block 10 olarak ifade edilen bu KAAN’ların doğrudan 5. nesil olmayacağı, 4.5 nesil olarak ifade edilen ara bir versiyon olacağı da aktarılmıştı. Öte yandan KAAN, 5. nesil seviyesine yerli motorlar ile gelecek. Bu motorlar zaten halihazırda geliştiriliyor. Yerli motorlu KAAN için açıklanan tarih ise 2032 veya 2033. Bu tarihlerde bir değişiklik yok.
Yerli motorlarda süreç devam ediyor
Görgün, ANKA-III için geliştirilen TF6000 turbofan motorunun başarıyla çalıştırıldığını, KIZILELMA için art yakıcılı versiyonu olan TF10000 için geliştirme çalışmalarının devam ettiği ve KAAN’da kullanılacak TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme faaliyetlerinin sürdüğünü söyledi.
“Tek kaynağa bağımlı değiliz”
Görgün, KAAN’ın F110 motorlu ilk blok versiyonu için ABD’ye motor tedarikine ilişkin resmi başvuru sürecinin tamamlandığını hatırlatırken bu motorların tedarik edilememesi durumunda ilk bloklar için motor değişikliği yapmanın mümkün olduğunu söyledi.
“Bu durumdan kaynaklanacak bazı mühendislik geliştirme ihtiyaçlarının ortaya çıkması mümkün olmakla birlikte, uçak tasarım ve geliştirme faaliyetleri, tüm dünyada da olduğu üzere, sürekli bir iterasyon ve değişiklik yönetimi ihtiyacını bünyesinde barındırmaktadır. Böyle bir durumda önemli bir takvimsel dezavantaj yaşayacağımızı düşünmüyorum.”
Endonezya’ya KAAN satışı etkilenmeyecek
Bilindiği üzere IDEF 2025’te Endonezya'ya 48 adet KAAN ve 2 adet MİLGEM savaş gemisi satışı için imzalar atılmıştı. Ancak KAAN’ın yabancı motor tedarikinin bu satış sözleşmesinde bir yeri bulunmuyor. Zira sözleşme, tüm uçakların yerli motor ile tedarik edilmesini şart koşuyordu. Dolayısıyla yabancı motor tedarikinde sorun yaşansa da Endonezya satışında ciddi bir gecikme olması beklenmiyor.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü GENEL İSTATİSTİKLER
10844 kez okundu.
36 kişi, toplam 37 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
tusaş, Türkiye Haberleri ve