Toyota ve Pony.ai'den robotaksi hamlesi
bZ4X, 2022 yılında piyasaya çıkmıştı. 2025 yazında gerçekleştirilen teknik güncelleme kapsamında araç; revize edilmiş elektrikli akslar ve güç elektroniğinde silikon karbür (SiC) yarı iletken kullanımı gibi önemli iyileştirmeler aldı. Standart olarak 163 kW'lık bir elektrik motoruna sahip olan bZ4X, çift motorlu ve daha güçlü bir versiyonla da sunuluyor.
Çin’de üretime giren robotaksi versiyonu ise küresel pazara yönelik bZ4X’lerin üretildiği Japonya’daki Motomachi fabrikasında değil, Toyota’nın Çinli üretici GAC ile ortak girişimi olan GAC Toyota tarafından üretiliyor. Guangzhou’da, GAC’ın genel merkezinin bulunduğu bölgede yer alan bu tesis, robotaksi üretiminin merkezi konumunda.
Bu yıl GAC Toyota tarafından üretilecek 1.000’den fazla robotaksi, kademeli olarak Çin’in birinci seviye şehirleri olan Guangzhou, Pekin, Şanghay ve Shenzhen’de ticari operasyona alınacak. Bu genişleme sayesinde Pony.ai’nin robotaksi filosunun yıl sonuna kadar 3.000 aracın üzerine çıkması hedefleniyor.
Araçlar, Pony.ai’nin en güncel yedinci nesil (Gen-7) otonom sürüş sistemiyle donatılıyor. Şirketin açıklamasına göre sistemin temel bileşenleri tamamen otomotiv standartlarına uygun ve önceki nesle kıyasla otonom sürüş sisteminin malzeme maliyetleri yüzde 70 oranında düşürülmüş durumda. Robotaksilerde toplam 34 sensör bulunuyor: 9 LiDAR, 14 kamera ve 4 adet milimetre dalga radarı. Bu sensör paketi, 360 derece çevresel algılama ve 650 metreye kadar uzun menzilli tespit imkânı sağlıyor.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Niye herşeyi yapay zekaya soruyorsun o zaman.
dinimizi robotlardan öğrenecek değiliz
tüm sistemini hırsızlık üzerine kurmuş bir ülkeden bahsediyoruz, şaşırmadım