Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Lamborghini Aventador S: Daha güçlü, daha yetenekli

    İyi olan bir spor otomobili nasıl daha iyi yaparsanız ? Bu soruya kafa yoran Lamborghini mühendisleri uzun çalışmalar sonucunda Aventador S modelini geliştirdi. İşte yeni otomobil ve özellikleri.
    20 Aralık 2016, 18:30 (Güncellendi, 5 yıl)
    9,5b
    1
    35
    Otomobil Teknolojileri
    İnceleme, Test ve Analiz Editörü
    Oy Ver
    Tasarım öznel bir kavram, hele ki otomobiller söz konusu olduğunda mutlak bir doğru veya genel geçer bir sonuçtan bahsedemeyiz. Ancak fikrimi soracak olursanız eğer Lamborghini Aventador ve kardeşi Huracan,son dönemde gördüğüm en ateşli tasarımlar. Belki daha verimli, belki daha hızlı veya belki daha teknolojik görünen tasarımlar var, ancak İtalyan efsanesi Lambo'nun tasarımcıları bu iki araçla harika bir işe imza atmışlar diye düşünürüm her zaman.
    Şimdiyse 2017 model yeni Avetantador S ile karşı karşıyayız. Çeşitli yenilik ve güncellemelere sahip olan otomobil, iyi bir mirası daha iyi bir noktaya taşımak için görevlendirilmiş. Dolayısıyla gelin belli kriterler altında neler yeni göz atalım. Önce tasarım ile başlamak istiyorum, ana hatlar korunurken, bazı detaylarda gelişim söz konusu. Örneğin ön tampon, aracın yere basma kuvvetini arttırmak için elden geçirilmiş ve geliştirilmiş. Bu sayede 2017 model otomobilde bastırma kuvvetinde %130'luk bir artış yaşanmış burun kısmındaki etkiyi hesapladığımız zaman.
    [bkzdh=87928] 
    Bir başka tasarım güncellemesi ise arka kanatta karşımıza çıkıyor. Üç farklı pozisyonda hareket edebilen kanat bu sayede selef modeldekine göre %50 daha fazla bastırma kuvveti sağlıyor, en kaygan ayarda %400'e varan oranda direnç azaltıyor. Tasarımın altında yatan motor ve aktarma organları da gelişiminden nasibini almış. 6.5 litre hacmindeki V12 motor selefine göre 40 beygir arttırılarak 730 beygire yükseltilmiş. Tork ise 690nm. 0-100 hızlanması 2.9 saniyede gerçekleşen Aventador S'nin en yüksek sürati ise 350 Km/saat olarak açıklandı.
    Yukarıda bahsettiğim değerlere ulaşabilmek için, Lamborghini mühendisleri özellikle değişken valf zamanlamaları ve hava giriş sistemi üzerinde ince ayarlamalar yapmış. Ayrıca devir de 8350rpm'den 8500rpm'ye yükseltilmiş. %20 daha hafif egzoz sistemi ile donatılan otomobilin ağırlığı selefi ile aynı yani 1575Kg ancak güç/ağırlık dağılımı geliştirilerek 25 beygir arttırılmış yani Aventador S, ton başına 463 beygir gibi bir değere ulaşmış. Tabi bahsettiklerime ek olarak şasenin kararlığı da araç dinamikleri açısından önemli. Selefi gibi karbonfiber monokok yapı üzerinde şekillenen otomobilde dört tekerlekten yönlendirme sistemi en önemli yenilikler arasında.
    Lamborghini yetkililerinin açıklamasına göre, bir seri üretim Lamborghini otomobilinde ilk defa kullanılan bu sistem, yüksek sürat stabilitesini-düşük sürat manevra kabiliyetini ve çevik olma kabiliyetlerini önemli oranda arttırıyor. Yani arka tekerlekleri de bir miktar dönen otomobil, çok daha esnek bir sürüş mimarisi üzerinde hareket ediyor. Bir diğer güncelleme alanı olan süspansiyon sisteminde ise, yenilenen itici çubuk ve magneto reolojik süspansiyon ayarları, Aventador S'nin daha kısa sürede tepki vermesinin önünü açıyor.
    [bkzdh=86312]
    Sadece bunlar da değil, yazılım seviyesinde de elden geçirilen otomobilde elektronik stabilite kontrol sisteminin daha hızlı reaksiyon göstermesi sağlanırken, gözden geçirilen dört tekerlekten tahrik sistemi, motordaki torkun %90'ını artık arkaya sevk edebiliyor artık. Bu detay otomobilin çevikliğine katkı sağlayan bir diğer gelişim alanı bence.
    Öncül Aventador ve güncel diğer Lambo'lardaki üç farklı sürüş modu yani cadde için Strada - siz ona günlük kullanım modu diyebilirsiniz - Spor ve Corsa (Yarış) moduna ek olarak Aventador S'de dördüncü seçenek olara Ego modu var. Bu mod, sürücü tarafından kişiselleştirilebiliyor ve bu sayede Ego modunda sürücü, kendi motor ve süspansiyon ayarlarını devreye sokabiliyor. Tabi tüm bunların dışında yeni otomoilde bilgi-eğlence sistemi yenilendi, ekran güncellendi ve Apple CarPlay desteği geldi.
    Mevcut Aventador modelinin yerini alacak Aventador S'in örneğin İngiltere fiyatı selefinden 10.000+ Pound daha yüksek olacak. Yaygın sevkiyatı İlkbahar'da başlayacak olan yeni Aventador S oldukça iddialı görünüyor. Bakalım Ferrari ve McLaren gibi rakipleri, Aventador S hamlesine karşı nasıl bir aksiyon alacaklar, bunu bekleyip göreceğiz. Eğer bir test sürüşü imkanı olacaksa yetkililere sesleniyorum, adımı listeye ekleyebilirsiniz :)


    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    9462 kez okundu.
    24 kişi, toplam 26 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    lamborghini, aventador ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 5 yıl TSK, Suriye’de kullanılan RQ-20 Puma İHA’dan fotoğraf paylaştı 5 yıl Nintendo Switch tablette farklı dock üzerinde farklı 5 yıl WhatsApp ve Facebook birleşimine Avrupa Komisyonu'ndan suçlama geldi 5 yıl Twitter artık son dakika haberlerini bildirim olarak gönderecek 5 yıl Super Mario Run 3 günde 14 milyon dolar topladı 5 yıl CES 2017 fuarında düzenleyici kuruluş geçidi 5 yıl Tesla, Volvo'nun iç mekandan sorumlu mühendisini bünyesine kattı 5 yıl Mac Pro tarihe mi karışıyor? 5 yıl İşte tam 2 petabayt boyutundaki devasa evren haritası "Tarihin en büyüğü" 5 yıl Find My Phone belgeseli çalınan bir telefonun yolculuğunu takip ediyor 5 yıl WD Blue 1TB SSD inceleme videosu "WD'den F/P odaklı performanslı SSD" 5 yıl Akıllı telefon dünyasında casus yazılım skandalı 5 yıl Apple yeni MacBook'un pil ömrünü arttırmak istedi ancak bunu yapamadı 5 yıl Japonya'nın yeni nesil mini roketi Epsilon-2 ilk kez fırlatıldı: İşte o anlar (VİDEO) 5 yıl Bir Tesla kaza haberi de Estonya'dan geldi 5 yıl Azerbaycan İsrail'in meşhur hava savunma sistemine talip 5 yıl 643km menzile sahip elektrikli aracın pilleri Samsung ile LG’den 5 yıl Blackberry otomotik pilotlu araçlar için çalışacak 5 yıl Apple AirPods kutu açma ve ilk izlenim videosu 5 yıl Seksen saniye reklam izle, otobüse, metroya bedava bin! 5 yıl GÖRÜNTÜLENEN Lamborghini Aventador S: Daha güçlü, daha yetenekli Sonraki Türk üniversite öğrencileri mini uydu geliştirdi 5 yıl AMD'nin Ryzen işlemcisi için yeni test sonuçları ortaya çıktı 5 yıl John Wick 2'den aksiyon dozu yüksek yeni fragman 5 yıl HTC X10, Ocak 2017'de gelebilir 5 yıl G.Skill'den RGB ışıklandırmalı DDR4 bellek kitleri 5 yıl Angry Birds'ün yeni oyunu "Blast" hediyesiyle birlikte geliyor 5 yıl Dağ 2 bu yıl ülkemizde en çok izlenen film oldu 5 yıl Lenovo’nun kavisli akıllı telefonu Zuk Edge resmiyet kazandı 5 yıl Samsung'un yeni 15" notebookları 13" MacBook'tan daha hafif 5 yıl Apple TV'ye bugün Minecraft geliyor 5 yıl Google Pixel ve Pixel XL'in ciddi hoparlör sorunları olabilir 5 yıl Blade Runner 2049 fragmanı geldi 5 yıl Asus'un güncellenmiş notebookları listelendi 5 yıl Super Mario Run ilk gün 4 milyon dolar elde etti 5 yıl Kullanıcılar Samsung Galaxy Note 7'den vazgeçemiyor 5 yıl Yıldız Teknik Ünivesitesi’nden 12. İletişim ve Bilişim Teknolojileri Günleri 5 yıl Güney Koreli araştırmacılar nükleer füzyonda yeni bir rekora imza attı 5 yıl AMD'den Pro serisi APU'lar: Ofis uygulamalarına GPU hızlandırma 5 yıl Samsung Galaxy S8 için Nisan ayı işaret ediliyor 5 yıl Almanya'dan sosyal medyaya sahte haber cezası Daha Eskiler
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim