Giriş
DH ile Giriş
Üye değil misiniz? Yeni Hesap Oluştur Sosyal Ağ ile Bağlan
Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    3 yıl (Son Güncelleme: 3 yıl)
    15,3b
    1
    61
    Otomobil Teknolojileri
    Yazar
    Tesla, geçtiğimiz hafta ilk olarak ABD'nin en büyük ikinci otomobil üreticisi olan Ford'un piyasa değerini geride bırakmış ardından General Motors'u da geçerek ülkedeki en değerli otomobil üreticisi haline gelmişti. Şirketin geçtiğimiz yıl en fazla 35 milyar dolar seviyesine ulaşan piyasa değerinin 2017'nin sadece ilk 4 ayında yaklaşık yüzde 42 artarak 50 milyar doların üstüne çıkması ise analistlere göre oldukça tehlikeli.


    Şirketin geçtiğimiz yılın sonları ile şu anki üretim sürecinde gözle görülür bir değişim olmadığının altını çizen uzmanlar, şirketin 2017'deki hedefinin 100.000 araç satmak olduğunu ve bu sayının geçen yılki hedefinden sadece 20.000 adet fazla oluşuna da dikkat çekerek şirketin bu değer artışının arkasında farklı nedenler olduğunu savunuyor. Analistler Tesla hissesini elinde bulunduran kişilerin bu artık kısa süreli al-sat işlerinden vazgeçerek hisseleri uzun süre elinde tutmalarının şirkete bir artış getireceğini kabul ediyor ancak yine de yaklaşık 15 milyar dolarlık artış için bunun yeterli olmadığını düşünüyor.


    Sert Bir Düşüş Yaşanabilir 

    Tesla'nın hisse değerlerinin üç buçuk ay içinde neredeyse yüzde 50 yükselmesine mantıklı bir açıklama bulamadığını açıklayan analistler bu artışın gerçeği yansıtmadığını ve şirketin sert bir düşüşle karşılaşabileceğini dile getirirken Tesla taraftarlarına göre ise işler tamamen farklı. 



    Tesla'nın kurulduktan sonraki ilk 10 yıl içinde hiç kar elde etmediğini ancak buna rağmen Elon Musk'ın elektrikli otomobil düşüncesinden vazgeçmeyerek şirketi, otomobillerdeki dönüşümün lideri haline getirdiğini düşünen Tesla taraftarları bu artışı, Tesla'nın gelecek yıllarda otomobil endüstrisinde lider bir şirket haline geleceğinin sinyallerini vermesine bağlıyor. Ayrıca Tesla'nın, SolarCity satın alarak sadece otomobil değil enerji alanında da yatırımlar yapmasının onu daha değerli kıldığı düşünülüyor.


    Tüm bu görüşlerle birlikte Tesla'nın da bu değerini korumak ve arttırmak için planları var. Elon Musk'ın hedeflerine göre şirket, gelecek yıl üretim hacmini 5 kat arttırarak 500.000; 2019'da ise 1 milyon otomobil satacak. Şirketin temmuz ayında üretimine başlayacağı Model 3 ve açılması planlanan yeni Gigafactory'lerin de şirkete hız kazandırması bekleniyor. 



    http://www.businessinsider.com/tesla-stock-bubble-just-got-terrifying-2017-4 Yorum Yaz
    En Beğenilen Yorumlar Yorum Yaz
    Galathian 3 yıl en beğenilen
    Analistler gayet haklı. Evet Tesla yenilikçi bir teknolojinin başı çeken firması olabilir. Evet geleceğin teknolojisi belki de %100 elektrikli araçlar olabilir. Evet belki makul bir gelecekte(eğer firma hep doğru stratejiler izlemeyi başarabilirse) en değerli firmalardan biri olabilir.
    Ama bugün için alakası yok ve içi bomboş bir değerlenme. Bahsi geçen Ford, GM şirketleri yüz küsür senelik geçmişleri olan firmalar. Bugüne kadar yüz milyonlarca araç üretmiş firmalar. Otomotiv sektörüne birçok teknoloji kazandırmış firmalar. Birden fazla markaya sahipler. Bütün dünyada satış ve servis ağları var. Dolaylı ve direk olarak muhtemelen yüzbinlerce çalışanları mevcut. Yerleşmiş bir temel teknoloji üzerinden her ekonomik sınıftaki tüketici için araçlar sunabiliyorlar. Oturmuş sistemlere sahipler. Maddi olanakları, tasarım, teknik, teknoloji, mali stratejiler, pazarlama gibi birçok konuda tecrübeli ve profesyonel departmanlara sahipler. Daha bu gibi nedenleri onlarca uzatmak mümkün.
    Tesla ne yapmış? En karlı şirket mi? En büyük şirket mi? En yaygın şirket mi? En bilinen marka mı? En çok tüketiciye ulaşan marka mı? Kaç modeli var? Kullandığı teknoloji oturmuş ve kanıtlanmış bir teknoloji mi? Araçlarının maliyeti ve ulaşılabilirliği nedir? Üretim hacmi ve buna bağlı olarak ham madde ve diğer bileşen alımlarındaki fiyat kırma kabiliyeti nedir? Kullandığı teknolojide tekel ve rakipsiz midir? Bu nedenleri de uzatmak mümkün.
    Tesla balon bir şirket demiyorum, yanlış anlaşılmasın. Fakat sektörün demirbaşı olan 100 yıllık dev firmalardan mevcut durumdaki tam oturmamış teknolojisiyle, yaygınlaşmamış şebekesiyle, satış ve üretim adediyle, tarihçesiyle, ürün gamıyla, bilinirliğiyle, karlılığıyla fersah fersah geride bir şirket. Hyundai gibi görece genç firmaların bile epey gerisinde bu anlamda.
    İşte bu bağlamda marka değeri, piyasa değeri bağlamında gerçekten balon bir şirket. Değerin içini dolduracak hiçbir karşılık yok. O vakit bu balon bir değer.
    Analistler gayet haklı. Evet Tesla yenilikçi bir teknolojinin başı çeken firması olabilir. Evet geleceğin teknolojisi belki de %100 elektrikli araçlar olabilir...
    Devamını Gör
    zunerall 3 yıl
    Merhabalar
    Genel olarak 100 yıllık otomotiv şirketleriyle kıyaslanmış Tesla ama ortada herkesin atladığı minik bir detay var; elektrik motoru.
    100 yıllık otomotiv firmaları fosil yakıtlı teknolojiler üzerine yoğunlaşmış ve bu alanda ilerleme kaydetmişler. Yakıt ekonomisi, hareketli aksam vs. En basitinden sıvı yakıt için araç içerisinde yakıt iletim kanalları, filtreleme gibi şeyler yapmanız gerekiyor. Motorun yakıtı yakarak hareket etmesini sağlayan aksamları ile ilgili bir dünya şey var.
    Ancak Tesla araçları çok kabaca bir elektrik motoru, batarya sistemi ve hareket aksamına sahip. Dış gövde zaten hepsinde belirli bir standartta. Yani geliştirmeleri gereken bir dünya parça, aksam yok. Öte yandan diğer üreticiler on binlerce parça ile uğraşıyor. Tesla da o kadar çok parça yok.
    Tesla'nın ilerleyeceği konular batarya ve yazılım. Bunun haricinde zaten teknolojik olarak fosil yakıtlı araçlara göre nispeten ilerlemiş bir alanda faaliyet gösteriyor. Motor küçültüp PS arttırma derdi yok. Yakıt tüketimi, emisyon vs. gibi dertleri yok.
    Bu nedenle Tesla ile diğer asırlık fosil yakıtlı araç üreticilerini kıyaslamak bence çok adil değil.
    Öte yandan Tesla üzerinde beklentiler ciddi anlamda çok büyük. Çünkü bir dünya yenilik getirdiler ve başarılı da oldular. Bu bağlamda herkesin beklentisi var. Duraklama ya da gerilemeye girmediği sürece başarılı da olurlar. Yine de bu kadar hızlı büyümenin geri dönüşü genellikle sert olabiliyor. Umarım "balon" çıkmaz...
    Kolay gelsin.
    Merhabalar Genel olarak 100 yıllık otomotiv şirketleriyle kıyaslanmış Tesla ama ortada herkesin atladığı minik bir detay var; elektrik motoru. 100 yıllık...
    Devamını Gör
    Mand1ra_Hekimi 3 yıl
    Teslanın fosil yakıt ürünleri ile geçmişini bağlayan bişey yok büyümesi daha hızlı olacak diğer otomobil firmaları hala piyasaya hem yedek parça hem araç sürmekte ve elektrikli araçlara yönelimleri teslanın çok gerisinde kalmakta bizim de bir an önce elektrikli araç üretimine başlamamız lazım
    Teslanın fosil yakıt ürünleri ile geçmişini bağlayan bişey yok büyümesi daha hızlı olacak diğer otomobil firmaları hala piyasaya hem yedek parça hem araç sürme...
    Devamını Gör
    Kaiser75 3 yıl
    Amerika'da Tesla elektrikli otomobil konusunda oldukça ilerledi. Avrupa Birliği ve Japonya/Kore firmaları bu konuda ne yapıyor??
    IslakFasulye 3 yıl
    Günümüz için kullanışlı olmaması demek hisseleri düşeceği anlamına gelmiyor.
    Git gide yükselerek devam edecek.
    Neden mi?
    Bu sektörün kabaca tabir ile kurucusu Tesla.
    Ve bütün otomobil firmaları şuan elektrikli araç sektörüne dahil olmak, pastada yerini almak istiyorlar.
    Kıran kırana birbirleri ile yarışan diğer firmalara ise Tesla uzaktan bakarak gülümsüyor çünkü 10 yıl kadar ilerideler.
    Bu 10 yıllık avansın zamanla kapanacağını da bildikleri için sürekli yeni teknolojiler üzerinde yoğunlaşıyorlar, arayı daha da açıyorlar.
    Tesla'nın hissesini düşürecek tek hareket başka bir firma ile teknoloji anlaşması yapmak olur. Bunu da yapacaklarını düşünmüyorum. Kendi bacağına sıkmak olur.
    Kaiser75 3 yıl
    Amerika'da Tesla satışları iyice arttı demek ki haberleri de arttı.
    mbs02 3 yıl
    Petrola bağımlılık azalacak gelecek elektrikli araçların olacak.
    Dacota eyaletinde devasa motor fabrikası 3 - 4 yıl önce kapanmıştı bu da onun bir ispatı
    Kaiser75 3 yıl
    GM iflas ettiğinde kurtarılmayıp iflasına izin verilmeliydi. Eski sovyet ülkelerindeki KİT'ler gibi bir şirket çünkü. Aşırı bürokrasiye sahip ve yenilikçi değil. Tesla'nın rekabeti nedeniyle Ford değil ama GM bence tekrar iflas edebilir.
    SUAVI 3 yıl
    Yorumların bazıları bana bundan 10-15 sene öncesini hatırlattı.
    Koreli çekik gözlü firmalar karşısında Japon devleri nereden nerelere geldi.
    İnovasyon nereden gelirse oraya yönelen, marka sadakati olmayan güzel, aklı başında harika bir nesil var. :)
    SeKSandDoRT 3 yıl

    gerçekten bu aracın alındıktan sonra kayda değer bir masrafı olmuyor buna pil de dahil, sürekli gelişen şarj optimizasyonları ve doğru kullanım senaryolarında araç kadar ömrü var,
    bence ekonomistleri sıçtıran şey aracın kaza dışında malzeme gerektirmemesi, ve buna bağlı olarak diğer bütün sektörlerin zortingen olacak olması,
    tesla sen dua etki, amerikada dünyaya geldin, o nun dışında herhangi bir yerde doğmuş olsaydın ölü toprağını çoktan çekmişlerdi üstüne,
    düşünsenize elon un Türkiyede olduğunu
    kurum kapılarını aşındırmaktan telef olur, rte ananıda al git bu diyardan diye kovardı ...
    Seko92 3 yıl
    100 yıllık otomobil firmaları elektirikli otomobillere Tesla kadar önem vermeye başladıklarında Tesla'nın asıl düşüşü başlayacaktır. Şu anda bu fiyattan otomobil satabilmelerinin tek nedeni sadece otomobillerinin iyi olması değil, bu alanda tekel konumunda olmalarıdır. Yoksa Tesla içten yanmalı motoru olan otomobiller üretip bunları şimdiki fiyatlardan satmaya kalksaydı kimse almazdı. Aynı paralara Aston Martin, Jaguar almak varken kimse gidip Tesla'yı tercih etmez. Bence tutunabilmek için yapmaları gereken şey araçlarını diğer firmaların elektirkli modelleriyle yarışabilecek fiyatlara çekmek olmalıdır. Sen nasıl olsa satılıyor diye 500 bin TL'lik araçlara akü geliştirmek yerine teknoloji yatırımı yapar, kendi kendine gitmek gibi lüzumsuz özelliklere çuvalla para harcar ve 500 bin TL yerine 600 TL'ye satarsan bir gün bir bakmışsın o 100 yıllık firmalar senin beşte birin fiyatına 500 km menzilli elektrikli aracı piyasaya sürüvermişler.
    supreme-mr 3 yıl Seko92
    Anlamadığınız nokta şurda başlamakta Apple şirketi ilk telefonunu 2007 tarihinde satmaya başladı, o dönemlerde nokia elindeki telefonların tasarımını boyutunu değiştirip değiştirip millete kakalamak ile meşguldü.Samsung uda dümen suyuna alıp piyasaaya ya tuşlu yada kapasitif ekranlı telefonlar ile doldurmuşlardı iyi hatırlarsınız satılan telefonları dokunmatik adı altın basmatik telefonlar idi.Apple gelince pek umursamasalarda ondan ucuz dahi olsalar apple karşısında dayanamadılar, çünkü yenilikler ve gelişime açık teklonoji ile geldiler. Araba konusuna gelince 100 yıllık tecrübe olarak görme o kazanımlarını bugunki büyük firmaların, onlar sadece 100 senelik politik kazanımlardır olsa olsa.Fiyatları kendi ülkemize göre değerlendiriyorsun ancak ABD de model s in başlangıç fiyatı 50bin dolar idi, aston martin muhakak ki yüksek fiyatlardadır.Umarım diğer firmalar çok daha iyisini daha uygun fiyatlara yaparlar ancak bu konudaki öncü firma tesla bize bu faydaları yaratan yegane firma olacaktır.Ha otonom sürüşe luzumsuz özellik dediğin olay tüm dünyada geliştirilmeye çalışılan bir özellik şu an türkiyede 100bin in üzerindeki otomobillerin çoğunda şerit takip asistanı ve adaptif cruise control ile bu sağlanmaya çalışılıyor.Buna luzumsuz demen apayrı bi olay ancak olayın tartışma tarzına dönmesini istemem tabiki.
    supreme-mr 3 yıl
    Şirketin amacı ideallerine ulaşmaktı kar etmek değildi. Haberin özünü size açıklayayım wall street vampirleri bu tarz tek yönlü icatlardan nefret ederler.Nasıl diyeceksiniz bu aracın sarf gideri sadece balataları keza oda min. 100bin km yapacak gibi görünüyor rejaneratif frenleme ile birlikte.Ford Gm araçlarına bakın yedek parçasıydı o suydu busuydu bunları üreten şirketler vesaireler derken ekonomi oluşuyor.Demem o ki bu firmanın bana göre tek darboğazı menzil ve dolum döngüsü, bu konuları aştıklarında önlerinde hiç bir firma duramayacak otomotiv sektörü bazında.
    ogameci 3 yıl
    analist kelimesinin kelime kökü nereden gelmektedir ?
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    B I U " İçerik Göm DH Video Twitter YouTube Instagram Vine Künye BSC Oyun IMDb - url img @
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Tüm güncellemelerden eposta yoluyla haberdar olun.
    ŞU ANDA GÖRÜNTÜLEYEN
    1 Misafir

    İLGİ DÜZEYİ
    15288 TIK

    HABERİN ETİKETLERİ
    tesla, hisse senedi ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 3 yıl Stephen King uyarlaması The Mist'in ilk fragmanı yayınlandı 3 yıl IDEF 2017 ziyaretçi ön kayıt formu yayınlandı 3 yıl Microsoft Edge, pil kullanım testinde Chrome’u ve Firefox’u büyük farkla geçti 3 yıl Razer Ornata incelemesi "Mecha Membrane, yastık gibi bileklik, şahane RGB aydınlatma" 3 yıl Mate 9’un satış rakamları Huawei’in yüzünü güldürüyor 3 yıl İşte Hürkuş C'nin hedefini vurma anı 3 yıl Türkiye'de vatandaş da elektrik satabilecek 3 yıl iPhone sahiplerinin VR uygulamalarına ilgisi oldukça büyük 3 yıl Trafik sigortasında yeni uygulama ile taksit imkanı kalkıyor 3 yıl Qualcomm BlackBerry'e 815 milyon dolar geri ödeme yapacak 3 yıl Samsung, katlanabilir telefon için prototip üretimine başlıyor 3 yıl İstanbul Yeni Havalimanı'nın bilgilendirme ekranlarını Vestel üretecek 3 yıl Google Autodraw ile içinizdeki ressamı ortaya çıkarın 3 yıl BTK'dan yeni düzenleme: Ortak internet kullanımına sms ile doğrulama zorunluluğu 3 yıl Casper’ın çift arka kameralı ilk akıllı telefonu VIA F1 tanıtıldı 3 yıl Moto C ve Moto C Plus, Motorola'nın en ucuz akıllı telefonları olacak 3 yıl Google görsel aramalarda Pinterest tarzı alışveriş yönlendirmeli fotoğraflar kullanmaya başladı 3 yıl Western Digital’den MacBook cihazlarını şarj edebilen depolama çözümü 3 yıl Şarkı söyleme yeteneğinizi geliştiren uygulama: Vanido 3 yıl Qualcomm’dan Apple’a karşı dava 3 yıl GÖRÜNTÜLENEN Tesla'nın hızlı yükselişi endişe uyandırıyor Sonraki Drone satışları 2016'da iki katına çıktı 3 yıl Facebook'tan gazetecilere ''Facebook'u etkin kullanma'' kursu 3 yıl Air Force’un geliştirdiği pilotsuz F-16, karadaki hedefleri başarıyla vurabiliyor 3 yıl Windows Vista için yolun sonu geldi 3 yıl Boeing, 3D yazıcı ile uçakların üretim masraflarını düşürecek 3 yıl Google cinsiyet ayrımcılığı iddialarına yanıt verdi 3 yıl AMD Ryzen 5 geldi Intel Core i5 bitti! "Ryzen 5 1600x ve 1500x inceleme" 3 yıl LeEco 2 milyar dolarlık satın alımdan vazgeçti 3 yıl ZTE uygun fiyatlı Android Wear saatini tanıttı 3 yıl Netflix ve Amazon bu yıl video içeriğe 10 milyar dolar harcayacak 3 yıl Yerli gemisavar füze Atmaca'nın ilk fotoğrafı yayınlandı 3 yıl Snapdragon 835'li Xiaomi Mi 6, 19 Nisan'da tanıtılacak 3 yıl Kapıları ''akıllandıran'' sistem: Onlock 3 yıl Prisma geliştiricileri uygulamaya filtre mağazası ekledi 3 yıl Türk geliştiriciden farklı bir Flappy Bird denemesi 3 yıl Samsung’dan Grand Circle monitörler geliyor 3 yıl Google yeni Pixel telefonları için LG Display’e yatırım yapıyor 3 yıl Zorunlu trafik sigortasında tavan fiyatlar belli oldu 3 yıl SK Hynix sektörün ilk 72 katmanlı 3D NAND flash belleğini üretti 3 yıl Nesnelerin internetine 5 trilyon dolarlık harcama bekleniyor Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim