Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu

    Toyota, lityum-iyon bataryaların üretimine sonbaharda başlayacak

    9 yıl
    24b
    1
    12
    Otomobil Teknolojileri
    Haber Editörü

    Hybrid otomobil denildiğinde akla gelen ilk otomobil üreticilerinden biri olan Toyota'nın geleneksel hybrid modellerinde NiMH batarya kullanmaya devam edeceğini daha önceki haberimizde sizlerle paylaşmıştık.NiMH bataryaların sahip olduğu kısa şarj süresi ve daha iyi şarj boşalma kapasitesinin, Li-ion bataryaların sahip olduğu yüksek enerji yoğunluğundan daha önemli olduğunu savunan Toyota, Prius Plug-in Hybrid modelinde ise lityum-iyon batarya kullanacağını açıklamıştı.

    Lityum-iyon bataryaları kendi üretecek olan Japon otomobil üreticisi, bu sayede maliyetleri kontrol altında tutacak. Toyota bu hamleyle Prius Plug-in Hybrid modelinin rakiplerinin karşısına iddialı bir fiyatla satışa çıkmasını hedefliyor. Japonya'daki Aichi Prefecture fabrikasında üretilmesi beklenen lityum-iyon bataryalardan yılda yaklaşık 100.000 adet üretileceği öngörülüyor.

    Toyota'nın prizden şarj edilebilen hybrid modeli Prius Plug-in Hybrid, bataryaları tamamen doluyken sadece elektrik motoruyla 21 kilometre yol alabiliyor. Maksimum olarak 100 kilometre/saat hıza ulaşabilen otomobilin bataryaları 100 volt gerilimle 180 dakikada, 200 volt gerilimle ise 100 dakikada şarj olabiliyor.



    Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    katzedie (katze die) 9 yıl en beğenilen
    İnce uçlu Toyota şarjı olan var mı?
    Yorumlar (6) Yorum Yaz Forumda Gör
    ugur_yavuz (Ugur Yavuz) 9 yıl
    Renault Fluence ZE nün menzili 160km... 21km ne ola ki?
    CoolnQuiet (Cool Quiet) 9 yıl
    geleceğin petrolü lityum olacak anlaşılan. Lityumu bol olan ülkeler yaşadı.
    Seleric (Erinç T..) 9 yıl
    lityum-iyon bataryalar miladını tamamladı. Hem kütlesel olarak yüksek ağırlık ve hacime sahipler, hem zor şarj oluyorlar, hem de çabuk şarjları biyitor. Yeni nesil pilli konsept arabalar da hidrojen pilleri var. dolduruyorsun bir tanka hidrojeni, diğerine de oksijeni, yüzlerce kilometre gidiyorsun.. hidrojende çok ucuz, oksijende.. çok hızlı bir şekilde dolum yapılıyor, lityum-iyon piller gibi ağır değiller, egsozdan sadece su atıyorlar, yüksek hızlara çıkabiliyorlar..tek eksi yönleri henüz hidrojen gibi yanıcı/patlayıcı bir gaz ile oksijen gibi yakıcı bir gazı yanyana çok güvenli bir şekilde saklamanın yolunu bulamadılar onu da merak ile yakın gelecekte bekliyorum...
    katzedie (katze die) 9 yıl en beğenilen
    İnce uçlu Toyota şarjı olan var mı?
    LORDTEK 9 yıl
    100 dk şarj et 20 dk yol al.
    Olmadı...
    fatihcanery (fatihcanery fatihcanery) 9 yıl
    21 km biraz az değil mi? şehir içi bile için sanki km bazında yetersiz gözüküyor.Şu bataryayı(ceptelefonu,fotomakinesi vb..) bir türlü geliştiremediler
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Nasıl eklemek istersiniz? Üye Girişi Yaparak
    Sorgu:
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Bir Haber Var
    şimdi