Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim

    Mercedes'in ana şirketi Daimler'e göre sadece elektrikli araçlara yönelmek riskli

    Alman otomotiv şirketi Daimler'in üst düzey yöneticilerinden Martin Daum, Bloomberg'e yaptığı açıklamada sadece elektrifikasyonuna odaklanmanın riskli olduğunu belirtti.
    5

    Daimler Truck CEO'su Martin Daum, hidrojen yakıtlı kamyonların, nakliye sektöründeki emisyonların azaltılmasında önemli bir rol oynayacağına olan güvenini dile getirdi. Yakıt hücrelerini defalarca eleştiren ve pille çalışan gücün sektörü geliştirmenin tek yolu olduğunu söyleyen Tesla CEO'su Elon Musk ve Volkswagen CEO'su Herbert Diess'in görüşüne ise katılmadı.

    Daum, akü yapmak için gereken hammadde kıtlığı ve kamyon ve otobüs şarj istasyonlarının altyapısının olmaması veya gelişmemiş olması nedeniyle yalnızca araç elektrifikasyonuna odaklanmanın riskli olduğunu söyledi.

    Daum: “İklim hedeflerimizi karşılamak için tek başına teknolojiye güvenmeyi göze alamayız. 2025 yılına kadar, odak noktası pilli elektrikli araçlar olacak. 2025 ile 2035 arasında hem akülü hem de yakıt hücreli araçlara ihtiyacımız olacak, çünkü hızla büyüyen altyapı talepleri iki yönlü bir yaklaşım gerektiriyor.” dedi.

    Yüksek maliyet ve altyapı yetersizliği

    Hidrojen yakıt hücrelerinin yıllardır içten yanmalı motorlara potansiyel bir alternatif olarak lanse edildiğini belirtmek gerekir. Bununla birlikte, üretimlerinin yüksek maliyeti ve zayıf yakıt ikmal altyapısı, bunların daha geniş bir dağıtımını engellemekte. Bu, en azından binek otomobil pazarında, yakıt hücrelerini pilli elektrikli güç aktarma organlarının çok gerisinde bıraktı.

    Ticari araçların elektrifikasyonu, çok çeşitli görevler için kullanılan devasa ve ağır bir araç olduğundan daha karmaşıktır. Çok uzun zaman önce Daimler, yakıt hücreli araçlar konusunda işbirliği yapmak için Volvo ile işbirliği yapmıştı.



    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    4652 kez okundu.
    13 kişi, toplam 13 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    otomobil, mercedes ve
    2 etiket daha daimler Bilim
    Sorgu:
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim