Smart #2 neler sunacak?
Nihai modelde, konseptteki altın detaylar ve ön tampondaki LED ekranlar gibi gösterişli unsurların daha sade hale getirilmesi bekleniyor. Yine de temel yapı korunacak ve bu da 1998’de çıkan ilk Smart modelinin felsefesine sadık kalındığını gösteriyor.
Şarj konusunda da önemli iyileşme gerşekleşecek. %10’dan %80’e dolum süresi 20 dakikanın altında olacak. Batarya kapasitesi ve şarj gücü henüz açıklanmadı, ancak araçta V2L (vehicle-to-load) özelliği bulunacak. Bu sayede araç, elektrik enerjisini dışarı aktararak çeşitli cihazları çalıştırabilecek.
Seri üretim versiyonu, Çinli üreticinin “Electric Compact Architecture (ECA)” adını verdiği platform üzerine inşa edilecek. Mercedes-Benz ve Geely ortaklığında yürütülen Smart markasının tüm modelleri gibi bu araç da Çin’de üretilecek.
Boyutları henüz kesinleşmemiş olsa da, yeni modelin yaklaşık 2.7 metre uzunluğundaki eski Fortwo’ya benzer ölçülerde olması bekleniyor. Ekim ayında Paris Motor Show kapsamında tanıtıldığında, Avrupa’daki en küçük elektrikli otomobillerden biri olacak. Dacia Spring, Renault Twingo ve BYD Dolphin Surf gibi modellerden de belirgin şekilde daha küçük olması bekleniyor.

Japonlar bunu nasıl kaptırdı yahu?
titanfall gerçek oluyor desenize
Tam teşekküllü işlevsel gerçek Mecha yapmak Japonlara değil de Çinlilere kısmetmiş.