Giriş
DH ile Giriş
Üye değil misiniz? Yeni Hesap Oluştur Sosyal Ağ ile Bağlan
Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu

    Renault ve Mercedes'den yeni 1.3 litre turbo beslemeli benzinli motor

    Renault ve Mercedes ortaklaşa geliştirdikleri yeni 1.3 litrelik motorlarını duyurdu. Turbo beslemeli ve 4 silindirli olan bu motor; 115 bg, 140 bg ve 160 bg olmak üzere 3 seçeneğe sahip.
    2 yıl
    17,8b
    1
    88
    Otomobil Teknolojileri
    Haber Editörü
    Renault-Nissan İttifakı, Daimler ile işbirliği sonucu geliştirdikleri yeni 1.3 litrelik benzinli motorun duyurusunu yaptı. Hem manuel hem de çift kavramalı şanzıman seçenekleri ile sunulacak olan dört silindirli motor 1.303 cc hacminde ve ilk olarak Scenic ve Grand Scenic ikilisinde yer alacak. Motorun 2018 yılında Renault'un diğer modellerinde de Energy TCe takısı yer alması planlanıyor.
    Üç farklı versiyon olarak karşımıza çıkan motorun baz modeli Energy TCe 115 olarak adlandırılıyor, 4.500 d/d'da 115 beygir üreten bu versiyon, 1.500 d/d'dan itibaren de 220 Nm maksimum tork değerini veriyor. Bu versiyonda yalnızca manuel şanzımanın sunulacağı bildirilirken, 7-ileri çift kavramalı EDC şanzıman daha güçlü diğer versiyonlarda sunulacak.
    Orta seviye olan Energy TCe 140, 5.000 d/d'da 140 beygir üretirken, 1.600 d/d'dan itibaren ise 240 Nm tork üretiyor. Motorun en güçlü versiyonu olan Energy TCe 160, tahmin edileceği üzere 5.500 d/d'da 160 beygir üretirken, manuel şanzıman seçeneğinde 1.750 d/dan itibaren 260 Nm tork üretiyor ancak EDC şanzıman ile satın alınırsa 1.800 d/dan itibaren 270 Nm tork değeri sunuyor.
    Firmadan yapılan ilginç bir açıklamaya göre silindir kaplama teknolojisine sahip olan motor bu teknolojiyi Nissan GTR modelinden almış. Renault'a göre sürtünmeyi azaltarak verimliliği üst düzeye çıkaran bu özellik sayesinde ısı transferi de optimize edilmiş. Bunun yanı sıra Dual Variable Timing Camshaft (Çift Değişken Zamanlamalı Eksantrik Mili) teknolojisine de sahip olan motor düşük devirde yüksek tork değerine ve üst devirlerde de lineer bir tork çizgisine sahip.
    Geliştirmesinde Mercedes'in de bir katkısı olan motorun markanın gelecek nesil kompakt modellerinde yer alması bekleniyor. Birkaç ay içerisinde tanıtılması beklenen yeni A-Serisi'nin bu motora sahip olması oldukça olası.


    Yorum Yaz
    En Beğenilen Yorumlar Yorum Yaz
    eeosman 2 yıl en beğenilen
    1303cc. Bizim devlete kıyak geçmişler (MTV)
    akifsari 2 yıl obsesoz
    Renault yıllardır mercedese dizel motor Satıyor



    Mercedes güveniyor alıyor kullanıyor



    Bizim Vatandaş bunu yadırgıyor Yanyana okuyamıyor 😀😀😀
    Renault yıllardır mercedese dizel motor Satıyor Mercedes güveniyor alıyor kullanıyor Bizim Vatandaş bunu yadırgıyor Yany...
    Devamını Gör
    Glukhovsky 2 yıl Float left Onur
    Gelişmiş ülkelerde dizel kalmadı
    zotacing 9 ay
    Karbon salınımına göre vergi imkansız, daha yeni kanun çıktı egzoz emisyon yaptırmayan araba muayeneden geçecek.

    Milyonlarca çevreyi zehirleyen DPF iptalli, kat iptalli, simsiyah duman atan araç var piyasada.
    Fade to Black 9 ay
    araçlara karbon salınımına göre vergi gelirse ondan sonra sıra insanlara gelecektir. sonuçta biz de karbon salınımı yapıyoruz. artık millete sayaç takarlar aldığı nefesi ölçmek için.
    Barış26 9 ay
    Saçma vergi sistemimiz yüzünden alamayacağımız motorlar yine.

    Vatandaşına biraz olsun değer veren bir ülke olsak çok daha adil bir vergi sistemi olurdu. Daha önce de paylaşmıştım yine paylaşıyorum:

    Tüm fosil yakıtlı otomobillerden %50 ÖTV
    Tüm hibrit otomobillerden %40 ÖTV
    Tüm elektrikli otomobillerden %20 ÖTV alınması uygun olacaktır. %110 ve %160 vergi değil soygundur.

    ÖTV keşke kalksa ama üretim ekonomisine geçmeden mümkün değil.

    MTV sistemi ise şu şekilde adil olacaktır:

    MTV = (Araç kasko değerinin %1'i) * (Emisyon katsayısı)

    Emisyon katsayısı:

    0 gr/km için = 0.5
    1-50 gr/km için = 0.75
    51-100 gr/km için = 1
    101-150 gr/km için = 1.25
    151-200 gr/km için = 1.5
    201-250 gr/km için = 1.75
    251-300 gr/km için = 2
    301 gr/km üstü için = 2.5
    sakiiin 9 ay
    Yeni a serisine geldi bu motor.(bilerek hort)
    haberelectro 9 ay sakiiin
    ilk A serisinde kullanıldı zaten.
    jimhendrix 2 yıl
    Ya birbes dci basa ya 1330 cc leşe!
    kill1033 2 yıl
    1303cc ile ülkemizdeki avantajını kaybediyor. Halbuki 1299cc olsa MTV avantajı olacaktı.
    Guest-02D0AD92F 2 yıl
    1.33 motorda neden habire Toyota'ya giydirme derdine giriyor insanlar anlamıyorum. 65 beygir 1.6 şahin için millet sıraya girer ama 1.33, 100 beygir 130 tork bir motora ise çağ dışı ibaresi yapıştırılır.



    turbo ile hacim azaltma bir tercihtir. isteyen motora turbo koyar, maliyetleri yükseltir, gücünü arttırır ve yüksek fiyata satar. işmdi 160 beygirlik 1.3 bu motor sizce ne kadar fiyata satılacak? ben size söyleyeyim atmosferik 2.0 hatta 2.5 bir motor ile aynı paralara satılacaktır. şimdi bu motor süper teknolojik harika bir motor. ancak maliyet olarak baktığınızda 3 versiyon arasında maliyet farkı yok. yazılım ve ufak turbo basıncı ayarı ile bu yapılıyor ama satış fiyatına bakınca fiyatları arasında da uçuk farklar olacak.



    burada şunu unutmayın bir motorun iyi olup olmadığı atmosferik veya turbo olması ile anlaşılmaz. misal ilk çıkan 1.4 tsi 160-180 motorlar. süper teknolojik uçan kaçan motorlar. ama ısınma sorunu var ve yatak sarmaya kadar sorun çıkarmaya açık motorlar. şimdi bunlar mı iyi motor?



    Bizim vergi sistemimize göre üst dilime girecekmiş, Mercedes ve Renault sırf bu hata yüzünden projede çalışan tüm mühendisleri işten çıkardı. Zaten çoğu bu hatayı farkettiklerinde psikolojik bunalıma girdiler, aralarında içki-uyuşturucuya bulaşanlar oldu. bazıları intihar etti. "yılda hepi topu 5-10b adet araç satacağımız, geçtik avrupa'yı tüm dünya'nın hatta evrenin kıskandığı ülkede geçerli olan vergi sistemini nasıl atlarız" diyerek. hatta mezun oldukları üniversiteler "biz bu adamlara boş yere mühendislik diploması vermişiz, zalak lan bunlar" diye açıklama yaptılar. Tööbe, tööbe. Ne zannediyorsunuz siz? yani bizim tamamen "vatandaşı nasıl yolarız" sistemi üzerine inşaa edilmiş boktan bile denemeyecek rezillikteki vergi sistemimizi kim sallar?



    Adamlar hacim hesabı yaparken bir dolu kıstası dikkate alıyor, sürtünme, mekanik verim, sıcaklık, dayanıklılık, basınç vs. siz çıkıyorsunuz "bizim vergi sistemimizde bir üst dilime girer bu" benzer torku bugün 2.5 atmosferik motorlar anca veriyor, aynı gücü almak için en az 2.0 atmosferik lazım (ki zor 150-155 arası ancak) burada adam "1.6 vergisi veririz" kardeşim her türlü 2,5 ve 2,0 vergisinden düşük olacak sen ona bak.
    TheStarBox 2 yıl
    Hala benzin li motor üretmeye çalışıp buna kaynak harcayan kapitalist ve namussuz şirketler, geleceğimizi çalıyor!! Sırf petrol babalarının ekmeğine yağ sürmek için dünyayı yok ediyorlar.
    haberelectro 2 yıl TheStarBox
    Elektrik verimli ve ucuz olsa herkes onu uretir. O is oyle kolay degil zaman var.
    akifsari 2 yıl TheStarBox
    Elektrikli Araçlara geçiş konusunu iyice bir araştırmanı tavsiye ederim



    O konuda da Öncü firma Avrupa'da BMW ve Renault dur



    Şuan elektrikli maliyetleri çok yüksek Renonun bizde de satılan elektrikli küçük aracı zoe benzinli



    Kardeşi Clio dan 50 bin Pahalı



    ciddi derecede yüksek



    Zaman içinde maliyetler düşecek tabiki benzinli motor geliştirme işi de bitecek
    msansertekin 2 yıl
    Bak, bu işin öncülerinden bir şirketin makalesinde ne yazıyor ?
    magazine.fev.com/...

    "The result: Turbocharged 3-cylinder engines as well as naturally aspirated 4-cylinder engines with larger displacements are both suited to achieve low CO2 emissions"

    Senelerce tek yol diye hacim düşürdü millet. Ne oldu şimdi?

    Tsi'cılar gelsin de ayıklasın bakalım pirincin taşını
    brokengineer 2 yıl
    bundan 5 sene sonra 1.3l motorlar pnömatik valf sistemi ve hibrit supersarj ünitesi ile beraber 350 hp seviyesini bile rahatlıkla görebilir. hacim küçültme politikasına devam.
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    B I U " İçerik Göm DH Video Twitter YouTube Instagram Vine Künye BSC Oyun IMDb - url img @
    Nasıl eklemek istersiniz?
    Tüm güncellemelerden eposta yoluyla haberdar olun.
    ŞU ANDA GÖRÜNTÜLEYEN
    1 Misafir

    İLGİ DÜZEYİ
    17808 TIK

    HABERİN ETİKETLERİ
    renault, energy tce ve
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 2 yıl Basit bir aminoasit ile elektrik elde edilebilir 2 yıl Crytek sanal para birimi Crycash’i duyurdu 2 yıl PS4 satışları 70 milyonu geride bıraktı 2 yıl Jet Lag kansere sebep olabilir 2 yıl Hilton, 2018'den itibaren odalarını akıllı hale getirecek 2 yıl Günümüzün en iyi mobil çiplerini karşılaştırdık: A11 Bionic vs Kirin 970 vs Snapdragon 845 2 yıl Elektrikli siyah taksiler Londra sokaklarına çıkıyor 2 yıl Toshiba sektörün ilk 14TB CMR HDD sürücüsünü geliştirdi 2 yıl Snapdragon 845; Bluetooth 5.0 teknolojisini kullanarak aynı anda iki cihaza müzik akışı yapabiliyor 2 yıl Apple müzik tanıma uygulaması Shazam'ı satın almaya çok yakın 2 yıl Apple: Çentik teknoloji dünyasındaki en gelişmiş parçalardan birisi 2 yıl Snapdragon 845'i kullandık l 2018'in amiral gemisi telefonları için geliyor 2 yıl Taylandlı startup mu Space uydu işletme lisansı aldı 2 yıl Google arama sonuçlarında ünlülerden yardım alıyor 2 yıl Yapay zekâ savaşı kızışıyor: Intel Nervana nöral ağ işlemcisi 2 yıl Razer yeni sektörlere yelken açtı: Razer Portal yönlendirici 2 yıl Madencilik şirketi NiceHash'ten açıklama: 4700 Bitcoin çalındı 2 yıl Yerli otomobilin danışmanı belli oldu 2 yıl BMW, elektrikli araçların sesini iyileştirmek üzerine çalışmalar yapıyor 2 yıl 2018 model iPhone'lar daha iyi pillerle gelecek 2 yıl GÖRÜNTÜLENEN Renault ve Mercedes'den yeni 1.3 litre turbo beslemeli benzinli motor Sonraki Bitcoin ve Blockchain ustası "Ahmet Usta" | Mesut Çevik ile Canlı Yayın 2 yıl Dijital müzik platformu Youtube Remix, Mart ayında yayınlanacak 2 yıl TSMC dünyanın ilk 3nm yonga üretim tesisine 20 milyar dolar harcayacak 2 yıl Uranyum plastiğin yerini alabilir 2 yıl App Store’da 2017 yılının en iyileri belli oldu 2 yıl Prisma uygulaması ücretli abonelik sunmaya başladı 2 yıl PUBG'nin final sürümü 20 Aralık'ta çıkıyor 2 yıl E-devlet'e beş yeni hizmet eklendi 2 yıl Nvidia Titan V: Yine dünyanın en güçlüsü 2 yıl Android Wear saatler için Oreo güncelemesi başladı 2 yıl Apple LCD'den vazgeçmiyor: Metal arka yüzeyli 6.1 inçlik ucuz iPhone yolda 2 yıl Saab 9-3, NEVS'in ilk tam elektrikli otomobili olarak geri döndü 2 yıl 4 kameralı Huawei Nova 2S duyuruldu 2 yıl Boeing CEO'su Elon Musk'a meydan okudu: İşte Musk'ın cevabı 2 yıl GTA V Online Doomsday Heist güncellemesi gelecek hafta yayınlanacak 2 yıl Alcatel Idol 5 ülkemizde satışa sunuldu 2 yıl FPS oyunu Homefront, Humble Store'da ücretsiz 2 yıl Instagram için bağımsız mesajlaşma uygulaması geliyor 2 yıl Emisyon skandalını itiraf eden Volkswagen yöneticisine 7 yıl hapis cezası 2 yıl Apple AirPods'a ciddi rakip "Sony WF-1000X" kutusundan çıkıyor Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim