Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Döşeme Stili Ana Akış
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Anlık Bildirim

    Uber'in otonom araç kazası güvenlik sorunlarını yeniden gündeme getirdi

    Pazartesi günü ABD'nin Tempe şehrinde meydana gelen kazada Uber'in otonom aracının çarptığı kadın hayatını kaybetmişti. Kazanın ardından otonom sürüş teknolojisinin güvenliği yeniden sorgulanıyor.
    3 yıl
    1,6b
    1
    5
    Otomobil Teknolojileri
    Abone ol
    Yazar

     

    Geçtiğimiz günlerde ABD'nin Tempe şehrinde meydana gelen kazada, Uber'e ait olan ve otonom araç testlerinde kullanılan bir araç 49 yaşındaki bir kadına çarpmış ve kadın kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetmişti. Kaza esnasında güvenliği sağlamak için araçta bir sürücü olduğu belirtilirken iddialara göre araç otonom modda hareket ediyordu. Kazanın ardından hem Uber hem de şirket CEO'su Dara Khosrowshahi, Twitter hesaplarından yaptıkları açıklamalarla kazadan duydukları üzüntüyü dile getirirken olayın aydınlatılması için yerel makamlarla iş birliği içinde olduklarını belirtti. Uber kazanın ardından San Francisco, Pittsburgh, Toronto ve Phoenix bölgelerindeki otonom araç çalışmalarını durdururken otonom araçların güvenilirliği meselesi yeniden gündeme taşındı.


    İnsanlar yeterince güvenmiyor 

    Amerikan Otomobil Derneği'nin en son yaptığı ankete göre Amerikalıların yüzde 63'ü otonom olarak hareket eden bir araca binmekten endişe duyuyor. Bir yıl önce yapılan ankette yüzde 78 olan bu oranın bir yıl içinde yüzde 15 azalması otonom araçlara olan güvenin arttığının bir göstergesi ancak ankete katılanların sadece yüzde 13'ü otonom bir araçla yollarını paylaşmanın daha güvenli olduğunu düşünüyor. Yani insanlar otonom araca binmekten endişe duydukları gibi otonom araçların sürücüsüz araçlara nazaran daha düşük kaza riskine sahip olacağını da düşünmüyor.


    Bununla birlikte Ulaştırma İstatistikleri Bürosu'nun paylaştığı rakamlara göre 2016 yılında 5.987 yaya trafik kazasında hayatını kaybetti. Aynı yıl Arizona eyaletinde 193 yaya trafik kazasında hayatını kaybederken bu ölümlerin 135'i Uber aracının kaza yaptığı Tempe şehrinde ve Phoenix şehrinde meydana geldi. Uzmanlara göre bu veriler sürücüsüz araçların, sürücülü araçlardan daha tehlikeli olduğu düşüncesini aşmak için yeterli ancak halen bazı belirsiz noktalar var.

    Güney Karolina Üniversitesi'nden Yardımcı Doçent Doktor Bryant Walker Smith, ABD'de her yüz milyon millik mesafe için bir ölümlü trafik kazası meydana geldiğini belirtiyor. Smith'e göre bu veri üzerinden otonom araçları eleştirmek pek mümkün değil ancak otonom araç tarihinin oldukça kısa olduğunu düşünürsek otonom araçların karıştığı her ölümlü kaza rahatsız edici bir tablo oluşturabilir. Yine de Smith, yollardaki otonom araçların sayısının oldukça az olduğunu ve verilerin yetersizliği yüzünden otonom araçların ne kadar tehlikeli olduğunu belirlemenin oldukça zor olduğunu düşünüyor.


    ''Otonom araçlar mükemmel değil'' 

    MIT Media Lab'den Danışman Edmond Awad ise otonom araçların hata yapmayacağı yönündeki düşüncenin yanlış olduğuna dikkat çekiyor. Awad'a göre her şeyden önce otonom araç üreticileri otomobillerinin mükemmel olmadığını kabullenmek ve bunu halkla paylaşmak zorunda. Üreticilerin, sürekli olarak otomobillerinin hata yapmayacağını söylemesi halinde insanların otonom araçlara olan güvenlerini kaybedeceklerini düşünen Awad kazalar sonrasında alınan soğukkanlı tavırları ise olumlu buluyor. Edmond Awad, otonom araç kazalarının ardından müşterilerin cayması veya siyasilerin test sürüşlerine kısıtlama getirmesi halinde teknolojinin gelişime darbe vurulacağını belirtiyor.


    Tabi Uber'in otonom aracının karıştığı kaza otonom araçları tartışma konusu yapsa da daha önce de otonom aracın karıştığı ölümlü bir kaza meydana gelmişti. 2016 yılında medyana gelen kazada otonom modda seyir halinde olan Tesla Model S önündeki tıra çarpmış ve aracın sürücüsü hayatını kaybetmişti. Tesla sensörlerinin kamyonu yanlış tanımladığı kazada en büyük kusurun ise aracın ve şirketin uyarılarına rağmen dakikalar boyunca direksiyonu tutmayan ve sürüşe odaklanmayan sürücüde olduğu ortaya çıkmıştı.


    Uzmanlara göre otonom araç üreticilerinin kazalar ve araçların kusurları hakkında şeffaf olması oldukça önemli. Uber'in de kazayla ilgili soruşturma ile büyük bir şeffaflık sınavı vermesi bekleniyor. “Bu olay Uber'in güvenilir bir şirket olup olmadığını gösterecek.” diyen Bryant Walker Smith, şirketin soruşturma sürecinde titiz ve dürüst davranmasının insanların güvenini kazanması için oldukça önemli olduğunu düşünüyor.


    Yasal düzenlemeleri etkileyebilir 

    Kaza ve kaza sonrasındaki soruşturma süreci hem Uber'in hem de otonom sürüş teknolojisinin güvenilirliği için oldukça önemli ancak gelecek düzenlemeleri de ciddi ölçüde etkileyebilir. ABD'de pek çok eyalet otonom araç testlerinde sürücü koltuğunda güvenliği sağlamak için bir insanın yer almasını mecburi kılarken Arizona bu kişi olmadan da testlerin yapılmasına imkan tanıyor. Kaliforniya eyaleti ise nisan ayından itibaren bu zorunluluğu ortadan kaldıracak. ABD'de otonom araçlara yönelik kapsamlı federal düzenlemelerin bu yıl içinde hazırlanması bekleniyor. Uber kazasıyla ilgili detaylı sonuçlar da bu düzenlemeleri etkileyebilir.



    https://www.engadget.com/2018/03/19/uber-transparency-self-driving-cars-safer/ Yorum Yaz Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir
    En Beğenilen Yorumlar Tümünü Genişlet Yorum Yaz
    hakankaran 3 yıl en beğenilen
    Normal insanlarin yilda binlerce olume sebebiyet vermesine ne demeli ..otonomlar alkol almaz hap almaz limitlere uyar ya insan..trafikte her halti yer ama insanli guvenli otonom guvensiz ..
    Normal insanlarin yilda binlerce olume sebebiyet vermesine ne demeli ..otonomlar alkol almaz hap almaz limitlere uyar ya insan..trafikte her halti yer ama insan...
    Devamını Gör
    Yorumlar (4) Yorum Yaz Forumda Gör
    St Batuhan (Batuhan Süersan) 3 yıl
    Günümüzde sıkıntılar olsa bile otonom sistemler geleceğin temeli zira insanın ulaşamayacağı verime ulaşmanın yoludur. En basit örneklerden biri olarak otonom 2 araç, biri bir sıkıntı görüp diğer araca sinyali veriyor ve diğer araç buna göre aldığı kararı anında uygulayıp sonuca varıyor. Bu yoldaki bir çukur da olur, trafikteki tıkanıklık da ya da başka bir sürü sebep. Ve bundan daha güzeli araçların birbiriyle iletişim içinde olup ben ilerideki yerden şu şekilde sapacağım demesi ve arkasındaki aracın buna göre hızını ayarlaması gibi yine verimlilik tabanındaki güzellikler. Yani sapma eylemine geçince aracın ineceği hıza göre arkasındaki araçlar da gaz kısmında düzenleme yapacaktır ve trafikteki akıcılık fazlasıyla sağlanacaktır. Elbette önceden belirlenmiş rotalarda gitmesi de bu noktada önemli. Son anda çıkan durumlarla tak diye döndürmeye çalışılması yine bir kilit durumu yaratabilir. Ama bunun bile ihtimali bence düşük zira çok ucu ucuna bir hamle yoksa araçlar sürücüden daha hızlı adapte olur davranışlara.

    Bu kazanın ise verileri açıklanmalı vakti gelince. Nasıl ve neden gerçekleştiği önemli. Yazılımın mükemmel olmadığı ve test aşamasında olduğu bir gerçek. Ne tüm araçlar buna uygun bir davranış içinde ne de tüm yayalar. Üstüne bölgesel bilgiler de (trafik levhalarından kazı çalışmalarına) tamamen bir veritabanında tutulmamakta sanıyorum ki.

    Dip Not: Aslında tam anlamıyla yollar da lazer tarama aktarılmış olsa zaten efsane olur sistem. Tüm eğim vb durumları da değerlendirip de ilerleyen bir araç ve hatta yayaların da takip edildiği sistem ile karşıya geçip geçmeyeceği, yolun sürtünme durumunu hesaplayıp uygun yerde gaz kesen ve yayanın geçişinde bekleme moduna geçmeyen seyrek araçlı yollar olsa, tüm sistem kusursuz çalışıp da... Neyse çok ütopik düşünüyorum şu an.
    MaDMaxiBo 3 yıl
    Bu araçlar trafikte her şeye karşı önlem alarak gidiyor sözde. Yayaya nasıl çarpıyor? Görmedi mi, görmezden mi geldi, birden mi önüne atladı.





    Başkaları gelip çarpmadıkça hiç kaza yapmamaları gerekiyor.
    erdem552 (Erdem Aydın) 3 yıl
    Bu eleştiriler ağır geliyor bana. İnsan hataları yüzünden birsürü insan ölüüyor yada yaralanıyor. Maddi hasarları bir çok kaza oluyor. Ama bi tane otonom araç kazası oldu mu yaygara kopuyor. Bi kıyas yapılınca otonom araç kaynakları kazalar insan kaynaklı kazalar yanında hiç bir şey değil...

    Tabiki kimse olmasın canından ama gelişmekte olan teknoloji engellenmemeli. İleride kurtulacak bir çok hayata vesile bu sistemler...
    hakankaran 3 yıl en beğenilen
    Normal insanlarin yilda binlerce olume sebebiyet vermesine ne demeli ..otonomlar alkol almaz hap almaz limitlere uyar ya insan..trafikte her halti yer ama insanli guvenli otonom guvensiz ..
    Yorum Yaz Forumda Yanıtla
    Sorgu:
    Önceki ve Sonraki İçerikler
    Daha Yeniler 3 yıl Daimler, elektrikli kamyon teslimatlarına hız verdi 3 yıl Tesla'nın Siri entegrasyonu artık Model 3'te de çalışıyor 3 yıl YouTube masaüstünden canlı yayın yapmayı kolaylaştırdı 3 yıl Game of Thrones'un yaratıcısından yeni bilim-kurgu dizisi: Nightflyers 3 yıl Tesla'nın AutoPilot'u yol çalışması engelini başarılı bir şekilde geçti 3 yıl Hediye sandıkları Star Wars: Battlefront II oyununa geri dönüyor 3 yıl Huawei Mate X, 512 GB depolama alanı ile geliyor 3 yıl Doğan Medya Grubu 890 milyon dolara Demirören Holding'e satılıyor [KAP'a bildirildi] 3 yıl IKEA'nın artırılmış gerçeklik uygulaması Place artık Android'de 3 yıl Facebook 5 gün içinde 50 milyar dolar kaybetti 3 yıl Yerli otomobilin CEO’su 10 gün içerisinde belli olacak 3 yıl YTÜ BEMdays söyleşileri başlıyor 3 yıl QLED TV mi yoksa OLED mi: Samsung'a sorduk 3 yıl Lenovo’dan giriş seviyesine iddialı telefonlar 3 yıl PUBG Mobile versiyonunda Bot oyuncuların olduğu iddia ediliyor 3 yıl Yasaklı Sea of Thieves kutu açılışı 3 yıl Uber, yaşanan saldırı olayları sonrası kullanıcı sayısını 5'e katladı 3 yıl Meizu E3 tanıtıldı: Optik yakınlaştırma ve Snapdragon 636 3 yıl WhatsApp kurucusu Brian Acton: "Facebook'u silme zamanı geldi" 3 yıl Toyota, etanol ile çalışan bir Prius prototipi geliştirdi 3 yıl GÖRÜNTÜLENEN Uber'in otonom araç kazası güvenlik sorunlarını yeniden gündeme getirdi Sonraki Huawei Nova 3E ön kamerada bir ilke imza atıyor 3 yıl Sanal madenciliğe olan talep TSMC’nin kapasitesini zorluyor 3 yıl OnePlus 6'nın fiyatı ve özellikleri ortaya çıktı 3 yıl Lenovo S5 fiyatına göre çok iddialı 3 yıl Dünyanın en zengin insanı Jeff Bezos ''robot köpeğiyle'' yürüyüşe çıktı 3 yıl Lenovo’nun akıllı saati sadece 20$ 3 yıl Konuşma esnasında patlayan Nokia 5233 genç bir kızın ölümüne neden oldu 3 yıl Gerçek zamanlı ışın izleme teknolojisi için Nvidia RTX geliyor, ama piyasada olmayan ekran kartlarına 3 yıl Toyota, ölümlü Uber kazasının ardından sürücüsüz otomobil testlerini durdurdu 3 yıl Donald Trump, Venezuela'nın kripto parası Petro'yu yasakladı 3 yıl Windows 10'a HEIF desteği geliyor 3 yıl Çiftlik Bank'ın kurucusu Mehmet Aydın'ın iadesi için kırmızı bülten süreci başlatıldı 3 yıl Işın izleme teknolojisi ile oyunlarda yeni bir dönem başlıyor 3 yıl Color'un yeni DNA testi kalıtsal kalp hastalıklarını tespit ediyor 3 yıl Snapchat İngiltere gelir anlamında Twitter İngiltere’yi geride bırakacak 3 yıl Yeni nesil Porsche 911 GT3 ilk kez göründü 3 yıl IBM, Think 2018 etkinliğinde yapay zeka programı Watson'ı resmi olarak başlattı 3 yıl Belirli Migros mağazalarına elektronik atıklarını getirenler Money puan kazanıyor 3 yıl Amazon Bahar Fırsatları Haftası başladı 3 yıl Atari'nin Nisan ayında çıkaracağı retro oyun konsolunun ismi belli oldu Daha Eskiler
    Alternatif Görünümler Geri Bildirim
    Yeni Haber
    şimdi