İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Xiaomi SU7 gerçek kullanımda sınırları zorluyor
Çin'de Xiaomi SU7 sahibi bir kullanıcı, 18 aylık yoğun kullanımın ardından aracını yetkili servise götürdü ve batarya sağlığı raporunu paylaştı. Toplamda 265 bin kilometre yol kat eden araçta ise batarya sağlığının yüzde 94,5 seviyesinde olduğu ölçüldü. Bu değer, günlük ortalama yaklaşık 500 kilometrelik kullanım dikkate alındığında daha da dikkat çekici hale geliyor.
Servis raporuna göre araçta yer alan 94,3 kWh kapasiteli batarya, teorik olarak yaklaşık 506 tam şarj döngüsünü geride bırakmış durumda. Buna rağmen kapasite kaybının yüzde 6'nın altında kalması, mevcut garanti standartlarının oldukça üzerinde. Günümüzde birçok üretici, bataryalar için 8 yıl veya 150-160 bin kilometre garanti sunarken, bu süre sonunda kapasitenin yüzde 70 seviyesinin altına düşmemesini taahhüt ediyor.
Teknik detaylara gelirsek, CATL imzalı Qilin (Kirin) batarya teknolojisinden güç alan SU7, 800V elektrik mimarisine destek sunuyor. Bu da batarya sağlığı açısından ayrı bir öneme sahip. Yüksek voltajlı yapı, daha düşük akım ile şarj imkânı sunduğu için hem ısı üretimi azalıyor hem de hücreler üzerindeki stres düşüyor. Bu da uzun vadede kapasite kaybının daha yavaş ilerlemesine katkı sağlıyor.
Yeni hedef 600.000 km
Xiaomi SU7 örneği yalnızca batarya tarafıyla da sınırlı değil. Paylaşılan bilgilere göre araçta şimdiye kadar fren balatalarının değiştirilmesine ihtiyaç duyulmadı ve soğutma sıvısında herhangi bir su karışımı tespit edilmedi.
Söz konusu kullanıcı, hedefini 600 bin kilometre olarak belirlediğini ve önümüzdeki üç yıl içinde bu eşiğe ulaşmayı planladığını duyurdu. Eğer benzer batarya sağlığı korunabilirse, bu tür gerçek kullanım örnekleri elektrikli araçların hem bireysel kullanıcılar hem de filolar için uzun vadeli güvenilirliğini daha somut verilerle desteklemiş olacak.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
