Katı hal bataryalı elektrikli yarış motosikleti: Ducati V21L

Ducati, V21L prototipinin katı hal bataryalı versiyonunu tanıttı. Daha hafif, hızlı ve dayanıklı halen gelen motosiklette QuantumScape’in bataryaları kullanıldı.

Daha hafif, hızlı ve dayanıklı

Otomobil

Metin Akpınar

Teknoloji Editörü

Bildirimi Aç Bildirim Açık

Katı hal bataryalı elektrikli yarış motosikleti: Ducati V21L — İki teker devi **Ducati**, QuantumScape ve PowerCo ile iş birliği yaparak geliştirdiği **V21L** prototipiyle Volkswagen’in katı hal batarya teknolojisini kullanan ilk motosikletine imza attı. Prototip sadece Ducati’nin MotoE yarış serisi için değil, aynı zamanda Volkswagen’in gelecek nesil elektrikli araç stratejisi için de bir test platformu olacak.

Daha hafif, hızlı ve dayanıklı

Mevcut halinde 150 beygir güç üreten ve Mugello Pisti’nde yaklaşık 273 km/s hıza ulaşabilen Ducati V21L, şimdi katı hal batarya ile donatıldı. Bu batarya sayesinde V21L, yaklaşık 12 dakikada %10’dan %80’e şarj olabiliyor. Ayrıca 844 Wh/l seviyesinde daha yüksek enerji yoğunluğu sunarken yarış standartlarında kesintisiz güç üretmeye devam ediyor. Hücrelerin daha uzun ömürlü olması ise performans kayıplarını azaltıyor ve dayanıklılığı artırıyor.

Uzmanlara göre Volkswagen’in bu teknolojiyi ilk kez bir motosiklette denemesinin nedeni motosikletlerin daha basit ve güvenli prototip platformları sunması. Katı hal bataryaların ölçeklenmesi halen otomotiv devlerinin en büyük zorluklarından biri olsa da Ducati’nin bu adımı, teknolojinin artık laboratuvar sınırlarını aştığının kanıtı niteliğinde.

QuantumScape, uzun süredir elektrikli araç sektöründe katı hal lityum-metal bataryaların öncüsü olarak gösteriliyor. Şirketin geliştirdiği QSE-5 hücreleri, Volkswagen’in yatırımları ve PowerCo’nun üretim işbirliğiyle yıllardır test ediliyordu. Geçtiğimiz yıl imzalanan lisans anlaşmasıyla PowerCo, QuantumScape teknolojisini seri üretime hazırlama hakkı elde etmişti.