İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Tofaş-Stellantis kararında ikinci perde
Daha önce Stellantis’in Türkiye operasyonlarını Tofaş’a devretme anlaşması, Rekabet Kurumu tarafından yeterli taahhütlerin sunulmadığı gerekçesiyle reddedilmişti. Bloomberg’in haberine göre, hükümet yetkilileri ile Tofaş temsilcileri arasında yapılan görüşmelerin ardından Rekabet Kurumu yeni bir değerlendirme yapacak.
Tofaş tarafından yapılan açıklamada ise Rekabet Kurumu’nun bir ara karar verdiği ve sürecin devam ettiği belirtildi. Ancak iki şirketin de bu süreçte Rekabet Kurumu’nun endişelerini gidermek için ek taahhütlerde bulunup bulunmadığı henüz net değil.
Stellantis ve Tofaş arasındaki iş birliği, yalnızca Türkiye pazarında değil, şirketlerin küresel stratejileri açısından da kritik öneme sahip. Geçen yıl duyurulan bu anlaşma, Stellantis’in Türkiye gibi hızla büyüyen gelişmekte olan pazarlara yönelik genişleme stratejisinin bir parçası olarak konumlandırılmıştı. Esasında bu, birkaç gün öne istifa eden eski CEO Carlos Tavares’in stratejisinin önemli bir parçasıydı.
Anlaşma kapsamında, Tofaş’ın Bursa’daki üretim tesislerinde Stellantis’in K0 hafif ticari aracının üretimine 2025’te başlanması ve Fiat Egea/Tipo modelinin üretiminin 2025 yılına kadar uzatılması planlanıyordu. Anlaşma sayesinde Tofaş, Peugeot, Citroen, Opel ve DS Automobiles araçlarının ve yedek parçalarının ithalat ve satış hakkını elde edecekti.
Bu haberi ve diğer DH içeriklerini, gelişmiş mobil uygulamamızı kullanarak görüntüleyin:
Türkiyede gelmez malsesef gelse bile 1,2m den aşağı sattırmazlar. Bize ucuz araba haram çünkü [resim]
Hafif araç çitlenbik gibi, ne yalan söyleyeyim araç çok hoşuma gitti, şehir içinde ideal bir araç
bence pastadan ciddi bir pay alabilir
hiç fena değil
evin 2. arabası olur