Son Aramalarınız TEMİZLE
    Genel Hızlı Tercihler Sıfırla
    Header'ı Tuttur
    Header'da Teknoloji Gündemi
    Anasayfa
    Büyük Slayt ve Popüler Haberler
    Kaydırarak Daha Fazla İçerik Yükle
    İçerikleri Yeni Sekmede Aç
    Detay Sayfaları
    Kaydırarak Sonraki Habere Geçiş
    Renk Seçenekleri
    Gece Modu (Koyu Tema)
    Sadece Videolar için Gece Modu
    Haber Gir indirim kodu
    Anlık Bildirim

    THY'den ilginç rota: 800 mil daha fazla uçtu, aynı yakıtı harcadı

    Geçtiğimiz günlerde THY'nin Panama City-İstanbul uçuşu ilginç bir rotaya sahne oldu. Normal rotadan 814 mil daha fazla uçan uçak, normal uçuşla aynı yakıtı harcadı: İlginç uçuşun detayları:
    Oy Ver

     

    Türk Hava Yolları'nın TK 800 numaralı seferi, Panama'nın başkenti Panama City'den İstanbul'a yolcu taşıyor. Bu uçuşa katılan yolcular uçuş boyunca sırasıyla Porto Riko'yu, Atlantik Okyanusu'nu, Fransa'nın güneyini, İtalya'nın kuzey kıyılarını ve Yunanistan'ı yukarıdan görerek nihayetinde İstanbul'a varıyor. 21 Ekim Pazar günü gerçekleşen yolculukta ise uçak tamamen farklı bir rotayı izledi. ABD'nin doğu kıyıları üzerinden Atlantik Okyanusu'nu aşmaya başlayan uçak daha sonrasında ise Grönland'ın ve Norveç'in üzerinden geçerek yolcuların Kuzey Işıkları'nı görmesine olanak sağladı.


    Aynı sürede, ek yakıt harcamadan İstanbul'a vardı 

    Normalde 6 bin 739 millik TK 800 seferi, bu kez rota uzadığı için 7 bin 553 millik yolculukla tamamlandı. Böylece uçak 814 mil(1314 kilometre) fazladan uçmuş oldu. Bununla birlikte uçak sanki rotasından hiç ayrılmamış gibi planlanan saatte(sadece 5 dakikalık fark ile) İstanbul'a varmayı başardı. Ayrıca yolculuk boyunca normal Panama City-İstanbul uçuşuyla eşit miktarda yakıt harcandı. Uçakların takip edildiği FlightRadar24 platformunun gündeme taşıdığı ve yabancı basında da yer alan ilginç uçuşun nedeni ise jet rüzgarları(jet stream).


     

    Atmosferin üst kesimlerinde(genellikle troposfer tabakasında) görülen jet rüzgarları 60 ila 217 knot arasında hıza sahip olabiliyor. Atlantik Okyanusu üzerinde batıdan doğuya doğru esen bu rüzgarlar zaman zaman uçakların rotalarını değiştirmesine neden olabiliyor. Uçakların, havacılık hizmetleri sunan şirketlerden gerçek zamanlı hava durumu bilgisi, rüzgar bilgisi ve en kısa rota gibi verileri aldığını ve bu verileri analiz ederek mümkün olan en verimli uçuş rotasını oluşturduğunu belirten havacılık uzmanı Doug Moss, söz konusu seferde de uçağın binlerce senaryo arasından bu rotayı uygun gördüğünü ve hem yakıt hem de zaman kaybı yaşamadan yolculuk sunduğunu dile getirdi.


    Pazar günü gerçekleşen uçuşta kullanılan Airbus A330, jet rüzgarlarını arkasına alana kadar standart seyir hızında(saatte 540 mil) uçuyordu. Uçak okyanus üzerinde jet rüzgarlarını arkasına aldığında ise seyir hızı saatte 700 mile ulaştı. Daha yüksek hıza rağmen aynı yakıtı harcayan uçak böylece uzun rotanın dezavantajını, yüksek hız ile ortadan kaldırdı. 



    Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
    istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
    DH Android Uygulamasını İndir DH iOS Uygulamasını İndir

    Türkiye ve Uçak ile İlgili Benzer İçerikler

    THY uçuşları 1 ay daha durduruldu

    Diğer Bilim ve Teknoloji 2 yıl

    THY'nin korona zararı belli oldu

    Diğer Bilim ve Teknoloji 2 yıl
    ANLIK GÖRÜNTÜLEMELER
    1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü

    GENEL İSTATİSTİKLER
    29125 kez okundu.
    20 kişi, toplam 21 yorum yazdı.

    HABERİN ETİKETLERİ
    uçak, Türkiye Haberleri ve
    3 etiket daha Türk Hava Yolları THY Bilim
    Sorgu:
    Yeni Haber
    şimdi
    Geri Bildirim