Toyota, diğer otomotiv şirketlerine kıyasla elektrikli araçlara alternatif olabilecek hidrojenli otomobillere en ciddi yatırımı yapan şirket diyebiliriz. Şirket önümüzeki 10 yol içinde hidrojenle çalışan otomobillerin, hibrit araçların fiyatına eşit olacağını iddia ediyor. Peki ama nasıl?
Platin oranı azaltılacak
Automotive News Europe konferansında, Avrupa Toyota Satış ve Pazarlama müdürü Matt Harrison, 2030 yılına kadar hidrojen arabaların, hibrit modellerle fiyat açısından rekabetçi olacağını söyledi. Zira şirket kısa bir süre içinde hidrojen yakıtlı Toyota Mirai'nin ikinci jenerasyonunu ve on yıl içinde de, rakip hibrit araçlara benzer bir fiyat etiketiyle üçüncü neslini piyasaya sürmeyi planlıyor. Toyota Mirai şu an yalnızca Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'da satışa sunuluyor ve 60 bin dolar gibi ciddi bir fiyatla.
Bu tür taşıtlarda maliyetleri düşürmenin anahtarı, yakıt hücrelerinin üretilmesi için gereken platinin azaltılmasında yatıyor. Toyota'nın amacı, her araçta kullandığı 30 gramı yaklaşık 10 grama düşürmek. Zira, Platin bulunması zor olan bir metal ve küçük miktarlarda üretiliyor. Harrison, 1997 yılında ilk Toyota Prius'un piyasaya sürülmesinden bu yana, Toyota'nın hibrit modellerin üretim maliyetini yüzde 75 oranında azalttığını hatırlatıyor ve hidrojen araçlarda da aynı şeyi yapabileceklerini ifade ediyor.
https://europe.autonews.com/automakers/toyota-expects-fuel-cell-prices-match-hybrids Yorum Yaz Paylaş Tweetle Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Artı olarak bu yakıt hücreleri zamanla tükenecek ve platin eklenemeyeceğine göre motorun değişmesi ekleniyor olsa dahi ekstra masraf demek ki platin de bir gün tükenecektir...
Üstelik elektrikle hidrojen üretimi çevreye daha çok zararlı olur çünkü verim çok düşüktür. (Yenilenebilir enerjiyle elektrik üretimi hariç)
Bir de hidrojeni depolamak ve kamyon/tır ile taşımak oldukça tehlikeli.